起重機車(chē)輪組作為起重機行走機構的關(guān)鍵部件，車(chē)輪組主要是由車(chē)輪與軸、軸承和軸承箱等組成，其自身的質(zhì)量的好壞對其中級的使用會(huì )產(chǎn)生很大影響，起重機車(chē)輪是用來(lái)支撐起重機的載荷，在軌道上使起重機反復行駛運行的裝置。車(chē)輪主要損壞常見(jiàn)有磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕等。車(chē)輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車(chē)輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進(jìn) 行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm.另外GB/T6392-2008專(zhuān)門(mén)對其的材料化學(xué)成分和力學(xué)性能、熱處理方式和硬度及表面質(zhì)量及加工精度作了明確規定。

 
起重機車(chē)輪組圖片展示

　　各類(lèi)起重機車(chē)輪的水平偏斜值是起重機重要的技術(shù)參數，偏斜值超差會(huì )造成啃軌，增大運行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇軌道和車(chē)輪磨損，大大降低起重機 使用壽命，所以各類(lèi)起重機制造技術(shù)條件都要對車(chē)輪水平偏斜規定允許的數值。比較常用、工藝措施也相對簡(jiǎn)單的設計結構是：將車(chē)輪裝配到支架上組成車(chē)輪組，例 如角型軸承箱車(chē)輪組和臺車(chē)式45°剖分軸承箱車(chē)輪組，在起重機主結構上，安裝調整車(chē)輪水平偏斜合適后固定。 

起重機車(chē)輪組的檢修，檢查內容：

1.檢查車(chē)輪的磨損情況。
2.檢查車(chē)輪與軸的配合情況。
3.有下列情況時(shí)，應更換車(chē)輪：
4.車(chē)輪滾動(dòng)面均勻磨損量達原輪圈厚度的 15—20％。
5.車(chē)輪輪緣磨損量達原厚度的 60％以上。
6.車(chē)輪滾動(dòng)面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時(shí)。
7.新車(chē)輪的質(zhì)量要求。
8.車(chē)輪不應有裂紋；滾動(dòng)面應光滑無(wú)凹凸不平部分。
9.車(chē)輪軸孔的配合尺寸公差應符合設計要求。
10.同軸轉動(dòng)的一對主動(dòng)車(chē)輪，應成對更換兩輪，其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動(dòng)輪 兩輪直徑偏差不大于直徑的 0.002 倍。
11.車(chē)輪組的質(zhì)量要求
12.車(chē)輪與軸的配合應牢固，其擺幅不大于 0.10mm。
13.車(chē)輪在垂直方向的傾斜度不大于 1mm。
14.車(chē)輪兩軸承箱的支承平面應與車(chē)輪寬度中心面相平行，其偏差不超過(guò) 0.07mm。
15.車(chē)輪的位置應使其寬度中心面與兩軸承箱的對稱(chēng)中心相一致。
 

起重機產(chǎn)品推薦：A型吊鉤門(mén)式起重機         L型偏掛門(mén)式起重機