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岸邊集裝箱起重機行業(yè)發(fā)展分析
時(shí)間：2018-01-02來(lái)源：起重機廠(chǎng)家瀏覽次數：997
岸邊集裝箱起重機行業(yè)發(fā)展分析！隨著(zhù)我國海外貿易持續增長(cháng)，港口集裝箱進(jìn)出口連續幾年穩居世界第一。作為港口集裝箱裝卸必備機械設備的岸邊集裝箱起重機，也將獲得廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。
隨著(zhù)中國改革開(kāi)發(fā)，和世界的貿易來(lái)往越加密切，港口吞吐量、集裝箱運輸量在不斷增長(cháng)。 近10年來(lái)，中國的沿海大型港口集裝箱吞吐量快速上升，在2007年時(shí)，中國的集裝箱吞吐量超過(guò)了一億標準箱，在2011年，中國規模以上港口吞吐量為91.1億噸，比2010年增長(cháng)12.3%，中國集裝箱吞吐量多年排在世界首位。
岸邊集裝箱起重機圖片
在港口貿易發(fā)展的同時(shí)，在規模經(jīng)濟的追求和造船技術(shù)提高的前提下，集裝箱對港口碼頭裝卸設備提出了更高的要求。而作為港口必備的關(guān)鍵起重設備-岸邊集裝箱起重機（簡(jiǎn)稱(chēng)岸橋），也得到了高度重視。 岸橋是一種用于碼頭集裝箱裝卸的大型起重設備。岸邊集裝箱起重機岸橋由前后兩個(gè)門(mén)架和安裝在門(mén)架上的橋架所構成，在臨海側安裝上伸展臂，能伸展到船舶上空，用來(lái)起吊集裝箱。整臺岸橋，可以沿著(zhù)平行于岸邊的軌道上運行。
在未來(lái)的岸橋市場(chǎng)上，競爭將會(huì )越來(lái)越激烈。預計在今后一段時(shí)間內，ZPMC會(huì )占據主要份額，但國外KALMER、KONECRANE等制造商企業(yè)將會(huì )搶占到更多份額。今后15年，岸橋的需求量將會(huì )由快速增長(cháng)回落到平穩增長(cháng)，因為目前全球多數重要港口設備更新差不多完成，按照集裝箱設計壽命20年來(lái)計算，下一個(gè)需求高峰將在2020年之后。但在岸邊集裝箱升級改造、設備維護方面，潛在較大的市場(chǎng)空間。
隨著(zhù)中國改革開(kāi)發(fā)，和世界的貿易來(lái)往越加密切，港口吞吐量、集裝箱運輸量在不斷增長(cháng)。 近10年來(lái)，中國的沿海大型港口集裝箱吞吐量快速上升，在2007年時(shí)，中國的集裝箱吞吐量超過(guò)了一億標準箱，在2011年，中國規模以上港口吞吐量為91.1億噸，比2010年增長(cháng)12.3%，中國集裝箱吞吐量多年排在世界首位。
岸邊集裝箱起重機圖片
在未來(lái)的岸橋市場(chǎng)上，競爭將會(huì )越來(lái)越激烈。預計在今后一段時(shí)間內，ZPMC會(huì )占據主要份額，但國外KALMER、KONECRANE等制造商企業(yè)將會(huì )搶占到更多份額。今后15年，岸橋的需求量將會(huì )由快速增長(cháng)回落到平穩增長(cháng)，因為目前全球多數重要港口設備更新差不多完成，按照集裝箱設計壽命20年來(lái)計算，下一個(gè)需求高峰將在2020年之后。但在岸邊集裝箱升級改造、設備維護方面，潛在較大的市場(chǎng)空間。
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2018-01
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