起重機電動(dòng)葫蘆的一些常見(jiàn)故障匯總

在各種起重機械中，電動(dòng)單梁起重機、電動(dòng)葫蘆橋式起重機、電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機等均采用電動(dòng)葫蘆作為起重機械的起升組織。除大、小車(chē)行走組織和s要受力及構件之外，起重機電動(dòng)葫蘆作為起升組織簡(jiǎn)單出現毛病。

一、是接觸器簡(jiǎn)單發(fā)生粘連、失效毛病。

二、是錐形制動(dòng)器和電動(dòng)機轉子制動(dòng)軸簡(jiǎn)單發(fā)生歪曲、開(kāi)裂毛病。

起重機電動(dòng)葫蘆的起升、下降過(guò)程中會(huì )存在屢次的點(diǎn)動(dòng)操作，錐形制動(dòng)器會(huì )頻繁的打開(kāi)、閉合，制動(dòng)器會(huì )反復的受到啟動(dòng)力矩和制動(dòng)力矩，簡(jiǎn)單發(fā)生疲憊開(kāi)裂。制動(dòng)軸開(kāi)裂后，制動(dòng)力矩不能傳遞到卷筒，以電動(dòng)葫蘆為起升組織的起重機械所吊重物就會(huì )在重力效果下墜落。

三、是在起重機械起升高度限制器失效或控制電器柜內起升接觸器粘連、卡阻，起升組織會(huì )一直向上運行導致過(guò)卷?yè)P，吊鉤組碰擊卷筒導致卷筒變形。卷筒通過(guò)齒輪嚙合與減速器出軸相連接，減速器輸出軸在沖擊效果下簡(jiǎn)單發(fā)生開(kāi)裂。若修理過(guò)程中只是替換卷筒，不檢查減速器輸出軸就恢復運用，減速器輸出軸開(kāi)裂就會(huì )造成重物下滑。

四、是起重機械的各安全保護裝置失效、損毀等，如起升高度限制器失效、起重量限制器損毀、大車(chē)行走組織行程限位器失效等。

起重機電動(dòng)葫蘆的未來(lái)發(fā)展趨勢

起重機電動(dòng)葫蘆的市場(chǎng)分析、研究調查發(fā)現起重機電動(dòng)葫蘆未來(lái)的發(fā)展空間還是非常廣闊的，經(jīng)過(guò)仔細的分析，大致可以歸為以下幾個(gè)方面。

(1)、在外形設計的改變：外形設計改變傳統的圓形設計，采用方形設計，模塊化設計，增加零部件的通用性；

(2)、電機采用2、4、6極錐形轉子電動(dòng)機以適應各種不同的工況;優(yōu)化齒輪設計，提高齒輪的承載能力；

(3)、起重機電動(dòng)葫蘆設計合理化：力爭利用較少的基型覆蓋整個(gè)系列;增加雙制動(dòng)：錐形制動(dòng)輪制動(dòng)及高速軸上補償制動(dòng)；

(4)、采用y 質(zhì)高強度鋼絲繩：在滿(mǎn)足抗拉強度安全系數的前提下，盡可能減小鋼絲繩直徑;提高配套件如鋼絲繩、軸承等標準件的質(zhì)量；

(5)、結構形式應能滿(mǎn)足多種工況：如低凈空、雙吊點(diǎn)、提升門(mén)用及小曲率半徑等。