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起重機的實(shí)用化發(fā)展趨勢

時(shí)間:2022-03-09來(lái)源:起重機廠(chǎng)家瀏覽次數:211

     隨之高新科技的飛速發(fā)展,起重機的發(fā)展也十分迅速。相信很多人都想知道起重機的實(shí)用化發(fā)展趨勢,今日雙梁起重機廠(chǎng)家就來(lái)為大家進(jìn)行解答。
 
    起重機在結構方面采用薄壁型材和異形鋼、減少結構的拼接焊縫,提高抗疲勞性能。采用各種高強度低合金鋼新材料,提高承載能力,改善受力條件,減輕自重和增加外形美觀(guān)。橋式起重機的橋架結構型式大多采用箱形四梁結構,主梁與端梁采用高強度螺栓聯(lián)接,便于運輸與安裝。
 
    起重機進(jìn)一步開(kāi)發(fā)新型傳動(dòng)零部件,簡(jiǎn)化機構。“三合一”運行機構是將電動(dòng)機、減速器和制動(dòng)器合為一體,具有結構緊湊、輕巧美觀(guān)、拆裝方便、調整簡(jiǎn)單、運行平穩、配套范圍大等優(yōu)點(diǎn),國外已廣泛應用到各種起重機運行機構上。為使中小噸位的起重小車(chē)結構盡量簡(jiǎn)化,同時(shí)降低起重機的尺寸高度,減小輪壓,國外已大量采用電動(dòng)葫蘆作為起升機構。為了減輕自重,提高承載能力,改善加工制造條件,增加產(chǎn)品成品率,零部件盡量采用以焊代鑄,如減速器殼體、卷簡(jiǎn)、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面,以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤(pán)式制動(dòng)器的應用范圍也越來(lái)越大。此外,各機構采用的電動(dòng)機都向高轉速發(fā)展,從而減小電機基座號,減輕重量與減小外形尺寸,并可配用制動(dòng)力矩小的制動(dòng)器。
 
    起重機在電控方面開(kāi)發(fā)性能好、成本低、可靠性高的調速系統和電控系統,發(fā)展半自動(dòng)和全自動(dòng)操縱。采用機電儀液一體化技術(shù),提高使用性能和可靠性,增加起重機的功能。開(kāi)發(fā)了模糊邏輯電路的控制技術(shù),用神經(jīng)信息和模糊技術(shù)來(lái)尋找開(kāi)始加速的最佳時(shí)刻,將有經(jīng)驗司機防擺實(shí)際操作的數據輸入系統,實(shí)現最優(yōu)控制。模糊控制方式能確定實(shí)施自動(dòng)工作的控制指令,將人們主觀(guān)上的模糊量通過(guò)模糊集合進(jìn)行數字化定量。
 
    雙梁起重機廠(chǎng)家認為未來(lái)起重機的發(fā)展趨勢會(huì )更好,甚至會(huì )越來(lái)越智能,安全性也很高。
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