橋式起重機是工廠(chǎng)中常用的一種吊裝運輸機械，約占所有起重機總數的80%，因此，它的安全管理和使用十分重要。有關(guān)事故的統計結果表明．橋式起重機所造成的事故比例最大。如對42次起重死亡和重傷事故統計，由于橋式起重機所造成的事故占全部事故的90%。我廠(chǎng)現有ll臺橋式起重機，額定載荷為5～15噸近年來(lái)，在日常的使用管理過(guò)程中，發(fā)現了一些影響設備性能的不安全因素，若不及時(shí)處理，輕則發(fā)生故障，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，重則發(fā)生事故。以下分析橋式起重機可能存在的各種不安全因素．以便根據設備存在的實(shí)際問(wèn)題，提出有效的處理方法。

    橋式起重機的構成
    橋式起重機是用吊鉤(也有用抓斗或電磁盤(pán))吊運重物的設備，外觀(guān)呈橋形，橋架的兩端通過(guò)滾輪架在軌道上。滾輪沿軌道行走，帶動(dòng)橋架的移動(dòng)從結構上看，橋式起重機主要由三部分組成，即金屬結構、機械傳動(dòng)、電氣設備。
    (1) 金屬結構部分主要由橋架、走臺、駕駛室等構成。它主要承受重載，安置機械、電氣設備，組啦橋式起重機整體。
    (2) 機械傳動(dòng)部分主要包括大車(chē)部分和小車(chē)部分。大車(chē)部分含大車(chē)運行機構等，小車(chē)部分含小車(chē)架運行機構、升降機構等。
    (3) 電氣設備主要有保護盤(pán)(配電盤(pán))、控制器、集電器(供電滑線(xiàn))、電機照明和各種限位器、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、接地等安全保護裝置。

    撟式起重機的安全防護
    橋式起重機的橋架運行機構、小車(chē)架升降機拘等均在不方便經(jīng)常檢查之處，按照有關(guān)規定．必須按特種設備類(lèi)型對其進(jìn)行管理一根據有關(guān)規定并結合工廠(chǎng)實(shí)際，對廠(chǎng)內各單位的橋式起重機統一要求，加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導電滑線(xiàn)防護板、接地、軌道端部止擋等安全防護裝置，同時(shí)統一制定了防護裝置的技術(shù)要求。如：
    (1) 當起吊載荷達到額定載荷的90%時(shí)，系統發(fā)出報警信號；當起吊載荷達到額定載荷時(shí)，系統能自動(dòng)切斷電源，并發(fā)出報警信號。 
   (2) 當吊具上升到極限位置時(shí)應能自動(dòng)切斷升降電源。 
   (3) 在大車(chē)滑線(xiàn)端的端梁下設置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線(xiàn)的意外接觸：在通向梯子和走臺與滑線(xiàn)之間設置防護板。
   (4) 在軌道端部設置止擋，使其具有防止橋架脫軌的性能。

    撟式起重機金屬結構的安全注意事項
    在橋式起重機的使用過(guò)程中，必須保證橋架主梁不產(chǎn)生過(guò)大的下?lián)霞坝谰眯韵聯(lián)献冃?。否則，會(huì )有如下危害：
     (1) 使小車(chē)制動(dòng)后自行“溜車(chē)”，不能準確停下，在小車(chē)爬坡時(shí)又會(huì )造成電機過(guò)載而燒壞電機。
     (2) 使行走機構傳動(dòng)軸扭曲而受力過(guò)太。造成聯(lián)軸節連接螺栓扭斷，甚至發(fā)生斷軸。
     (3) 使小車(chē)車(chē)軌變形造成車(chē)輪滑軌，甚至出現小車(chē)出軌事故；使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋，嚴重硪脅安全運行。 

    橋式起重機機械部分的安全注意事項
    必須定期梭查橋式起重機的零部件，避免事故的發(fā)生
    (1) 滑輪槽磨損不均勻，易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻，嚴重者則會(huì )發(fā)生操作事故；滑輪軸磨損超標易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超過(guò)有關(guān)規定．必須予以更換。
    (2) 卷筒如果磨損超標或出現疲勞裂紋，易造成卷筒破壞；如果卷簡(jiǎn)鍵磨損嚴重，易造成鍵脫落、剪斷，嚴重者易造成重物墜落。在這種情
況下應予以更換
    (3) 制動(dòng)器的小軸，心軸、制動(dòng)輪、閘瓦材墊磨損超標以及拉桿、彈簧有疲勞裂紋易引起制動(dòng)器失靈，應予以更換。
    (4) 如果吊鉤開(kāi)口處的危險斷面磨損超標或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面出現疲勞裂紋，易引起鉤的斷裂。因此，每年應對吊鉤垃查l～3次，發(fā)現聞題及時(shí)更換
    (5) 如果吊車(chē)車(chē)輪的輪輻、踏面有疲勞裂紋，或車(chē)輪輪緣、踏面磨損超標，均容易引起車(chē)輪損壞，嚴重者引起吊車(chē)脫軌。
    (6)如果軌道上存油、電機啟動(dòng)太猛、輪壓不均勻，容易造成小車(chē)運行機構打滑；小車(chē)走偏、車(chē)輪直徑不相等、車(chē)輪安裝誤差過(guò)大、車(chē)體制作過(guò)程中出現變形、輪壓不均都容易l起小車(chē)輪受力均勻，必須予調整。
    (7)蛩定期檢查起重機各部軸承的溫度、聲響及潤滑情況；如果減速機聲音異常，要及時(shí)進(jìn)行檢修或更換
    (8)如果傳動(dòng)系統偏差過(guò)太、車(chē)架偏斜變形、軌道和車(chē)輪安裝誤差過(guò)大、軌道上存油，都容易引起犬車(chē)運行啃遭，必須及時(shí)進(jìn)行調整、清理、矯正。

    橋式起重機電氣設備的安全注意事項
    橋式起重機的驅動(dòng)電機，通過(guò)減速及傳動(dòng)機構來(lái)實(shí)現吊鉤的前后、左右、上下移動(dòng)，為了保證工作安全，應設置必要的電保護系統，如主隔離開(kāi)關(guān)、緊急斷電開(kāi)關(guān)、短路保護、過(guò)載保護，限位保護等。要定期梭嗇電機的聲響及發(fā)熱情況、電磁鐵工作是否正常?？刂破骷敖佑|器是否靈活好用。必須做到：一是防止由于操作錯誤或控制器、保護盤(pán)等電氣故障造成失控，發(fā)生重物墜落或撞擊事故；二是防止觸及裸露供電滑線(xiàn)或絕緣損壞、接地不良而造成觸電事故；三是在易燃易爆的場(chǎng)所，必須采用防爆電動(dòng)起重機

    橋式超重機的檢驗與試驗
    (1) 一般情況下，橋式起重機應每年進(jìn)行一次檢查。
    (2) 凡新安裝、大修、改造、正常使用時(shí)間這兩年或停用時(shí)間超過(guò)一年的橋式起重機，均應按照起重機械試驗規程對其進(jìn)行試驗，合格后方能投人使用。
    (3) 載荷試驗包括無(wú)載試驗、靜載試驗、動(dòng)載試驗。
   
   檢驗、試驗工作應注意的事項

    (1) 檢驗、試驗工作必須指定專(zhuān)人負責，工作開(kāi)始前必須對有關(guān)人員進(jìn)行安全教育，使其了解有關(guān)規程要求，同時(shí)應明確分工。 
   (2) 按照機械、電氣、高空作業(yè)安全規程對橋式起重機進(jìn)行最后檢查
   (3) 開(kāi)動(dòng)太，小車(chē)時(shí)．必須由指揮者在確認安全后發(fā)出信號才可進(jìn)行
   (4) 除在緊急危險情況下任何人都可發(fā)出停止信號外，只準指揮者發(fā)1乜指揮信號。
   (5) 試驗時(shí)，有關(guān)人員應站立在安全位置。
   (6) 應制定在緊急危險情況下應急的安全措施