新型橋式起重機輕量化設計節能技術(shù)

 
一、技術(shù)名稱(chēng)：新型橋式起重機輕量化設計節能技術(shù)
二、技術(shù)所屬領(lǐng)域及適用范圍：通用機械行業(yè)各種通用橋式起重機
三、與該技術(shù)相關(guān)的能耗及碳排放現狀
通用橋式起重機是一種應用量大面廣的機械設備之一?，F有通用橋式起重機，受傳統的設計理念局限，產(chǎn)品自重過(guò)大，制造成本過(guò)高，運行耗能較高。采用現代設計理論及科學(xué)設計方法對傳統產(chǎn)品進(jìn)行輕量化設計，可實(shí)現節能、節材、節電的目的，是通用橋式起重機產(chǎn)品升級的重點(diǎn)任務(wù)之一。目前應用該技術(shù)可實(shí)現節能量2萬(wàn)tce/a，CO2減排約5萬(wàn)t/a。

四、技術(shù)內容
1、技術(shù)原理
(1)采用模塊設計，將起升機構的電動(dòng)機+減速器+制動(dòng)器設計組成一個(gè)模塊，分設17kW、32kW和63kW三個(gè)機型，靈活組織批量生產(chǎn);根據不同起重量組合成14個(gè)噸位的起升機構;將車(chē)輪設計成φ250mm、φ315mm、φ400mm、φ500mm四個(gè)模塊，按不同的起重量和跨度、最大承載能力可設計成四輪、八輪和十六輪等結構;
(2)起重機的主梁采用全偏軌設計，小車(chē)運行軌道采用方鋼;
(3)控制系統采用PLC變頻調速技術(shù)，各機構采用變頻調速、PLC可變控制程序、在線(xiàn)監控、故障顯示及報警，機構互相連鎖，實(shí)現調速和控制一體化。
2、關(guān)鍵技術(shù)
(1)起重小車(chē)的輕量化設計的研究;
(2)起重橋架的輕量化設計的研究;
(3)大小車(chē)行走機構的輕量化設計的研究;
(4)運行機構安全保護限位裝置的設計研究;
(5)主梁自動(dòng)焊接技術(shù)的研究與應用;
(6)橋式起重機各機構采用變頻調速、PLC可變控制程序、在線(xiàn)運行監控、故障顯示及報警，機構互相連鎖，實(shí)現調速和控制一體化。
(7)輕量化橋式起重機配套技術(shù)研究。
 
五、主要技術(shù)指標
1、新型橋式起重機起重量5-100t;
2、起重機每臺平均節電率約37.9%;
3、起重機每臺平均節約鋼材率18.0%;
4、起重機每臺平均自重減輕34.4%;
5、在不改變原廠(chǎng)房的結構基礎上起重量可提升25%。

六、推廣前景及節能減排潛力
預計未來(lái)5年，該技術(shù)可在全國新型橋式起重機使用企業(yè)推廣20%，形成的年節能能力可達35萬(wàn)tce，年減排能力92萬(wàn)tCO2。