ME型雙主梁龍門(mén)吊是鐵路貨物裝卸的主型裝卸設備，且逐漸呈現大型化、生產(chǎn)效率較高、技術(shù)復雜和作業(yè)連續性強等特點(diǎn)，鐵路裝卸主管部門(mén)對鐵路貨場(chǎng)門(mén)機的本質(zhì)**和作業(yè)**具有迫切需求。當下一些工程中老舊的ME型雙主梁龍門(mén)吊**防護設備缺失、帶病作業(yè)問(wèn)題突出，不符合規定的**管理要求，嚴重影響了裝卸服務(wù)質(zhì)量。

　　以老舊門(mén)機為例，有的缺少行程限位開(kāi)關(guān)，有的老舊設備電線(xiàn)、電纜老化，有的抗風(fēng)防滑裝置不完善，造成**事故，有的地錨簡(jiǎn)陋、強度不足，有的起升機構制動(dòng)器不可靠、造成沖頂事故，夾軌器不具備聯(lián)鎖保護功能，門(mén)限位缺失、不具備聯(lián)鎖保護功能等現象。遠程監控單元，包括互聯(lián)網(wǎng)交換機、遠程監控以及手機、平板、便攜PC等各種便攜終端，方便相關(guān)人員通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行遠程監控、管理與維護。

　　ME型雙主梁龍門(mén)吊的**監控管理系統的數據采集包括狀態(tài)參數的采集和視頻數據的采集。其中視頻數據的采集相對獨立，方案成熟，需要針對具體的車(chē)型設計攝像頭的安裝位置，確保能夠清楚地監控到所有的重要位置，包括吊點(diǎn)位置、大車(chē)運行方向、司機室、小車(chē)房等。而狀態(tài)參數的采集，則是對ME型雙主梁龍門(mén)吊的運行中重要的參數和狀態(tài)進(jìn)行采集、監控。

　　ME型雙主梁龍門(mén)吊的**性與ME型雙主梁龍門(mén)吊內部的緊急制動(dòng)裝置息息相關(guān)，緊急制動(dòng)裝置成為起重機中不可缺少的組成部分，ME型雙主梁龍門(mén)吊的制動(dòng)器是安裝在電動(dòng)機的轉軸上，用來(lái)制動(dòng)電動(dòng)機的運轉，使其運行或起升機構能夠準確可靠的停在預定的位置上，隨著(zhù)ME型雙主梁龍門(mén)吊技術(shù)的不斷發(fā)展，起重機制動(dòng)器在不斷的改進(jìn)。

　　ME型雙主梁龍門(mén)吊緊急制動(dòng)系統具有結構簡(jiǎn)單、制動(dòng)片拆裝方便和使用過(guò)程中**可靠的優(yōu)點(diǎn)，但制動(dòng)器內部的瓦片與制動(dòng)片的連接不夠緊密，且制動(dòng)器對主動(dòng)軸制動(dòng)的過(guò)程中，制動(dòng)器和主動(dòng)軸由于摩擦生產(chǎn)熱量，從而制動(dòng)器和主動(dòng)軸的溫度升高，減少制動(dòng)器內部的墊片的使用壽命。