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電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機安裝施工方案

時(shí)間:2024-12-18來(lái)源:起重機廠(chǎng)家瀏覽次數:1

一、產(chǎn)品現場(chǎng)交接


起重機到達現場(chǎng)后,在未進(jìn)行安裝前。安裝人員應會(huì )同需方單位人員按隨機所帶的裝箱單清點(diǎn)零部件數量是否相符。有無(wú)短缺件和部件損傷。清除安裝現場(chǎng)有關(guān)不利施工的雜物,并在施工周?chē)O明顯的施工標識。選好安裝場(chǎng)地,組織安排下車(chē),橫梁及支腿、各部件擺放到位。


二、安裝人員


由安裝單位組織一個(gè)安裝隊參加該設備安裝,其安裝隊員包括司索工、鉗工、鉚工、焊工、電工。由隊長(cháng)負責對隊員事前講授安全規程和相關(guān)技術(shù)的注意事項。同時(shí)明確專(zhuān)人負責現場(chǎng)施工安全和安裝技術(shù)指導。


三、設備卸車(chē)


起重機設備經(jīng)汽車(chē)運輸到達安裝現場(chǎng)前,為減少重復起吊和搬動(dòng),需提前作好卸車(chē)準備(吊器具)。明確卸車(chē)后的擺放位置。為整機啟吊上梁創(chuàng )造良好條件。


四、場(chǎng)地安全設施


在現場(chǎng)明確規范施工范圍,并在人行路口處作出明顯的“安全施工、行人注意安全”等警示牌。切斷與本次安裝設備不相關(guān)的電源。


安裝人員穿載好各防護用具,高空作業(yè)人員系好安全防護帶。




五、設備啟吊程序


吊裝方案根據起重機z大部件重量及其技術(shù)參數,計劃汽車(chē)吊為主要吊裝設備(選用汽車(chē)起重機50t兩臺),采用分部件吊裝在高空組裝的方法進(jìn)行安裝。


※臺車(chē)、支腿吊裝


門(mén)式起重機的支腿工作狀態(tài)是傾斜的。其吊裝狀態(tài)也是傾斜的,與垂直吊裝相比,其拴鉤和精確對位的難度要大??蛇x擇旋轉法和滑移法來(lái)吊裝較為理想。我公司采用旋轉法吊裝,根據支腿的實(shí)際高度,計劃汽車(chē)吊出臂高度為25米。


1、吊裝地梁臺,固定吊點(diǎn),用汽車(chē)吊把地梁臺車(chē)放置到地梁軌道的基準線(xiàn)上,調整距離,固定地梁臺車(chē)。


2、吊點(diǎn)選擇。在起吊后,應使支腿軸線(xiàn)傾斜到設計狀態(tài),即支腿下口平面與下橫梁上的安裝平面平行,以便調整、安裝。


3、支腿位置調整。在調整時(shí),要保證支腿與下橫梁的對中性和垂直度要求。并保證兩支腿上口法蘭平面的標高和安裝基準線(xiàn)相對一致性。其跨度誤差亦應控制在允許誤差之內。


4、支腿穩固。當支腿與下橫梁安裝之后,應加纜風(fēng)繩或斜撐的方法將支腿和下橫梁穩固,確保主梁吊裝時(shí)的安全可靠。但是所加的纜風(fēng)繩或斜撐的布置,不能影響主梁吊裝時(shí)所需要的作業(yè)空間,對于纜風(fēng)繩數量、夾角、斜撐長(cháng)度與斜角都應作較精確估算,纜風(fēng)繩夾角應<45°,斜撐的斜角應≥60°為易。


※ 主梁吊裝


1、根據現場(chǎng)情況作實(shí)際測量,單根主梁吊裝,按汽車(chē)起重機所需工作半徑制定出兩臺汽車(chē)吊站定部位,兩主梁在地梁兩邊盡可能靠近運行地梁,避免主梁起吊就位時(shí),汽車(chē)起重機工作半徑增大。我公司計劃頭一根主梁汽車(chē)吊站在兩端支腿中間采用主梁吊裝到位后抬動(dòng)汽車(chē)吊大臂移到支腿上面接法蘭處對位。汽車(chē)吊岀臂高度為30米


2、檢查對所有使用的機具,布置、連接、捆扎等進(jìn)行全面檢查,確認無(wú)誤后方能進(jìn)行主梁吊裝。


3、主梁提升離地100-200mm靜懸空中5-8分鐘,察看所有機具確認安全可靠后,方能慢速將主梁提升超過(guò)支腿上口50-100mm高度,同時(shí)抬起兩汽車(chē)起重機大臂調整高度使主梁移到支腿上面接法蘭處對位。


4、兩臺流動(dòng)式起重機必須由一人統一指揮,其他起重工作配合工作。在起吊后無(wú)論在任何起吊高度,主梁都必須處于兩端平衡。


5、主梁超過(guò)支腿上法蘭50-100mm高度,基本和支腿連接法蘭對位時(shí),緩慢下降主梁,使之靠近支腿上法蘭在法蘭的螺栓孔中穿入斜銷(xiāo)導向,使主梁相對于支腿的法蘭螺栓也對中線(xiàn)定位。視情況適度調整后,將主梁下落至支腿上。


6、按規定順序和力矩,用力矩扳手安裝緊固連接螺栓。


7、用汽車(chē)起重機分別把主梁拱架,吊裝在兩根主梁上法蘭上,螺栓連接緊固方法同上。


8、用儀器檢查測量整機安裝精度,如有不合格項目,在進(jìn)行適當調整,直至符合相應標準。


9、拆去支腿穩固件(纜風(fēng)繩或鋼性支撐)。


※ 小車(chē)(電動(dòng)葫蘆)吊裝


1、選定汽車(chē)起重機的工作位置:按小車(chē)(電動(dòng)葫蘆)安裝位置的要求,確定汽車(chē)起重機適宜的工作位置,以便于順利完成小車(chē)(電動(dòng)葫蘆)組件吊裝作業(yè)。


2、檢查與調整


把小車(chē)(電動(dòng)葫蘆)吊起,離開(kāi)支承物100-200mm,觀(guān)察小車(chē)(電動(dòng)葫蘆)上平面是否處于水平狀態(tài),然后檢查其機具及拴掛,確認拴掛牢固安全可靠,則可準備繼續起吊。


3、吊裝


把小車(chē)(電動(dòng)葫蘆)掉吊至一定高度后,開(kāi)動(dòng)汽車(chē)起重機的回轉機構,讓小車(chē)在主梁下方,基本對準小車(chē)軌道,再慢速下降,而后對準小車(chē)軌道,將小車(chē)在小車(chē)軌道上定位。


※ 司機室安裝


把司機室安裝架焊接在鋼性支腿內側的主梁下方,主梁吊到一定高度后將司機室移到設計的安裝位置上裝好。


※ 附屬設施的吊裝


根據圖紙設定位置,把控制系統、安全警報裝置通訊設施,維修平臺、梯子、欄桿等逐一安裝并檢查其安裝質(zhì)量。


1主梁墊架制作


墊架制作材質(zhì)選用Q235為易,墊架應有足夠的鋼度,一般選材應不小于14#槽鋼。


2下橫梁的吊裝:利用流動(dòng)式起重機將已組裝好的下橫梁按軌道上的劃線(xiàn)位置吊至在軌道上,并用枕木或支撐把下橫梁固定牢固。


重新找正下橫梁的基準線(xiàn),調整跨度及對角線(xiàn)至標準允許的誤差范圍之內。要注意控制車(chē)輪踏面中心與軌道中心線(xiàn)的偏差。


六、機械安裝


1、聯(lián)接、緊固主機和大車(chē)、小車(chē)各部位螺栓;


2、裝配完好起升機構鋼絲繩、吊鉤;


3、調試整機各機構制動(dòng)系統,保證安全可靠;


4、加注各減速器潤滑機油。


七、電氣安裝


1、按電氣原理圖,將司機室與所有安全開(kāi)關(guān)及大車(chē)小車(chē)運行機構電器設備安裝完好接通線(xiàn)路。保證無(wú)誤。


2、復核大車(chē)鋼軌接地,接地電阻需≥4Ω。


3、所有電氣部裝設備的金屬外殼,必須有效接地,總接地電阻≥4Ω。


4、調試、復核所有電氣線(xiàn)路正確無(wú)誤,各手柄、按鈕、操作盤(pán)必須靈活、可靠。


八、整機試驗


1、接通總電源,指派專(zhuān)人操作,對該設備機構進(jìn)行空車(chē)運行,確保設備各傳動(dòng)機構正確運轉,操作系統正確。


2、接通電源,指派專(zhuān)人操作對設備在軌道梁上進(jìn)行全程運行。


3、組織協(xié)調使用、安裝雙方人員進(jìn)行靜負荷試車(chē)。


4、載重額定負荷進(jìn)行動(dòng)負荷運行。


5、載重額定重量的1-1倍進(jìn)行超負荷靜起吊。


6、對以上各試驗過(guò)程作好原始記錄。


九、質(zhì)量保證措施


1、工程施工驗收規范及評定標準


2、建立健全施工管理制度


①、嚴格執行施工圖紙會(huì )審制度,施工現場(chǎng)技術(shù)交底制度,精心組織,精心施工,以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量,從原材料、設備及附材的進(jìn)廠(chǎng)開(kāi)始把關(guān),對關(guān)鍵部分和重點(diǎn)工序必須嚴格把關(guān),嚴格按施工圖紙、施工規范、標準和技術(shù)文件進(jìn)行施工。


②、特殊工種的施工人員必須持證上崗。


③、嚴格執行質(zhì)量“三檢制”,即自檢、互檢、專(zhuān)檢工作,認真填寫(xiě)檢驗記錄,并簽字確認以備存檔,對隱蔽工程必須經(jīng)設備廠(chǎng)方現場(chǎng)指導人員、監理部門(mén)和專(zhuān)檢人員共同檢驗確認合格,并做好記錄后方可轉入下道工序。


④加強技術(shù)檔案整理、歸檔制度,切實(shí)做到功成萬(wàn)資料清單。


3、綜合措施:嚴格按國家現行規范、規程、標準、及設計圖紙和有關(guān)文件進(jìn)行施工,做到“三按”、“三檢”、“一控”。


①、“三按”按國家標按工藝施工按標準施工;“一控”控制自己按正確率。


②、具體措施:做好施工現場(chǎng)準備,按質(zhì)量驗收規范進(jìn)行施工和檢查。認真進(jìn)行原材料的檢驗,在提供質(zhì)量保證書(shū)的前提下,按規定做好抽驗。


③、工程施工驗收及規范;


④、對行車(chē)軌道進(jìn)行測量,應達到底5G325標準要求。


⑤、在符合標準的軌道上吊車(chē)位置線(xiàn),對角成+3mm;


⑥、根據圖紙及工藝要求,運輸到安裝現場(chǎng)。


⑦、安裝支腿及主梁部分,裝配操縱室、電控柜、安裝吊車(chē)各電器及接線(xiàn)。


⑧、調試、整改、調試。


⑨、自檢,主要查線(xiàn)位及保護措施。


十、施工安全防護措施


1、嚴格按照安全操作規程和施工方案進(jìn)行作業(yè)


2、施工單位操作工必須持質(zhì)監局頒發(fā)的特種設備作業(yè)人員證上崗。


3、現場(chǎng)人員必須戴安全帽,高空作業(yè)人員必須系安全帶。


4、安裝現場(chǎng)配置滅火器防范于未然,在焊接、氣割時(shí),做到時(shí)時(shí)巡查,如發(fā)現有烯明火現擴散,人力無(wú)法控制撲滅,如出現重大火情時(shí)應立即地址撥打119警電話(huà),當火力增大,面積擴散,人力無(wú)法控制撲救時(shí),人員應馬上撤離現場(chǎng),確保人身安全。


5、吊裝前,對重物捆扎鋼絲繩套扣進(jìn)行嚴格檢查,防止吊裝過(guò)程事發(fā)生松脫和滑移。


6、吊裝時(shí),聽(tīng)從專(zhuān)業(yè)人員統一指揮,各工種相互配合協(xié)調一致,吊裝過(guò)程中,所吊重物必須平衡平穩,吊裝到位后重物必須擺放平穩后,方可脫離起重設備。


7、事故應急操作措施


(1)、安裝過(guò)程中,若發(fā)生一般安全事故,事故現場(chǎng)負責人應報生產(chǎn)科,重大事故應及時(shí)上報總經(jīng)理,事故發(fā)生后,生產(chǎn)科試應當迅速采取急救措施,防止事故擴大,減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。


(2)重大安全事故應及時(shí)上服當地安全監督部門(mén),保護現場(chǎng)相關(guān)證據。


(3)對事故進(jìn)行調查分析,實(shí)事求是、及時(shí)準確的查清事故原因,查明事故性質(zhì)和責任,總結事故教訓,提出整改措施。

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門(mén)式起重機與龍門(mén)吊是相同產(chǎn)品,只是地區不同叫法不同!還有叫法稱(chēng)門(mén)機、門(mén)吊、龍門(mén)架!

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