經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，ME型雙主梁龍門(mén)吊出租安裝技術(shù)已經(jīng)爐火純青，但是在實(shí)際操作應用中，都是會(huì )發(fā)生ME型雙主梁龍門(mén)吊軌道發(fā)生跑偏現象，對于這個(gè)問(wèn)題很多老板很是頭疼。針對這個(gè)問(wèn)題是因為ME型雙主梁龍門(mén)吊軌道安裝標準沒(méi)有做到位，下面為大家詳解ME型雙主梁龍門(mén)吊為何發(fā)生跑偏狀況?ME型雙主梁龍門(mén)吊軌道安裝標準。

　　ME型雙主梁龍門(mén)吊為何發(fā)生跑偏現象?

　　1、維修電動(dòng)機輸出功率挑選過(guò)大，推動(dòng)力超過(guò)車(chē)轱轆與導軌間，滑動(dòng)摩擦力大。

　　2、車(chē)輪輪壓過(guò)小。

　　3、制動(dòng)系統軸荷大，再加上制動(dòng)系統時(shí)間為3s-4s，導致ME型雙主梁龍門(mén)吊在剎車(chē)時(shí)，發(fā)生跑偏狀況。

　　怎么防止ME型雙主梁龍門(mén)吊軌道跑偏?

　　1、恰當的挑選配對電機，不適合過(guò)大，也不能過(guò)小。

　　2、恰當測算ME型雙主梁龍門(mén)吊荷載工作能力和輪壓承載力，檢修全過(guò)程需確保車(chē)轱轆對軌面具備充足工作壓力。

　　3、起制動(dòng)系統時(shí)間適合，小轎車(chē)開(kāi)機時(shí)間為4s-6s，制動(dòng)系統時(shí)間為3s-4s。

　　ME型雙主梁龍門(mén)吊軌道的安裝和固定不動(dòng)，一般有三種方法。

　　1、銷(xiāo)釘固定不動(dòng)法:將滑軌立即鋪裝在混泥土梁板上，用魚(yú)身銷(xiāo)釘固定不動(dòng)滑軌。原老生產(chǎn)車(chē)間選用這類(lèi)安裝方法，鐵軌梁板和工業(yè)廠(chǎng)房混凝土澆筑進(jìn)行。這類(lèi)安裝方法，升降機運作穩定，震動(dòng)噪音小，梁板的橫截面積大，有的還配有路人通道，對路軌的檢測和維護保養十分便捷，非常容易發(fā)現和解決困難。

　　2、枕木固定法:此方式用以施工工地門(mén)線(xiàn)懸架，鋪裝石料后在路面鋪裝滑軌，一般木枕橫截面規格為200~300mm，間隔一般在600~800mm上下。這類(lèi)安裝固定不動(dòng)方法拆裝更便捷，有利于挪動(dòng)。

　　3、鉤地腳螺栓固定不動(dòng)法:此方式用以現階段金屬構件生產(chǎn)車(chē)間的工程施工。支撐塊電焊焊接在生產(chǎn)車(chē)間立桿上，在支撐塊上鋪裝工型鋼，隨后在工型鋼上鋪裝滑軌，用鉤地腳螺栓或電焊焊接的方式固定不動(dòng)滑軌。因為支撐和梁板均為金屬構件，起吊運作操作過(guò)程中震動(dòng)噪音大，維護保養室內空間小，這就規定支撐務(wù)必堅固平穩，但工程施工便捷，工程施工便捷。