龍門(mén)吊**技術(shù)檢測方法有兩種，一種是感官檢測法，另一種是通過(guò)檢測儀器、儀表進(jìn)行檢測和控制。

　　一，感官檢查。

　　龍門(mén)吊**技術(shù)檢查有很大一部分是靠檢測人員通過(guò)看、聽(tīng)、聞、問(wèn)、觸摸來(lái)進(jìn)行的。根據《龍門(mén)吊檢驗規程》(2002)296號規定，龍門(mén)吊檢驗項目中70%以上為感官檢驗。以感覺(jué)、聽(tīng)、聞、問(wèn)、摸等方式對龍門(mén)吊進(jìn)行全面直觀(guān)的診斷，以獲取所需要的信息和數據。

　　觀(guān)看：通過(guò)視點(diǎn)根據龍門(mén)吊的機械結構特征，觀(guān)察其重要傳動(dòng)部位、承載結構要點(diǎn)、故障現象源。

　　聽(tīng)覺(jué)：通過(guò)聽(tīng)覺(jué)分析龍門(mén)吊各部分運轉聲響是否正常，判斷異響來(lái)自部位，了解原因，找出病源。

　　嗅覺(jué)：通過(guò)嗅覺(jué)分辨出龍門(mén)吊具移動(dòng)部位的氣味，識別出零件過(guò)熱、磨損、燃燒等部位。

　　詢(xún)問(wèn)：向司機和有關(guān)人員詢(xún)問(wèn)龍門(mén)吊在使用過(guò)程中，容易出現故障的地方，發(fā)生故障的類(lèi)型。判斷龍門(mén)吊**技術(shù)狀況。

　　觸摸式：根據溫度的變化、振動(dòng)的狀態(tài)，通過(guò)手觸摸龍門(mén)吊運轉部件來(lái)判斷故障的位置和性質(zhì)。

　　二、是檢驗儀器。

　　從國內外龍門(mén)吊具發(fā)展趨勢來(lái)看，現代應用狀態(tài)監測與故障診斷技術(shù)在龍門(mén)吊的設計和使用中得到了廣泛的推廣。利用龍門(mén)吊機運行狀態(tài)，通過(guò)監測診斷儀器和專(zhuān)家監控系統，對龍門(mén)吊進(jìn)行檢(監)測，隨時(shí)掌握龍門(mén)吊機的技術(shù)狀況，預知整機或系統的故障征兆及原因，并通過(guò)專(zhuān)家監控系統對龍門(mén)吊機進(jìn)行檢測。

　　三、龍門(mén)吊一般部件的**檢測。

　　(1)吊鉤。

　　檢驗吊鉤標志、脫扣器是否符合要求，吊鉤是否開(kāi)裂、剝落等缺陷;吊鉤部分磨損、增加開(kāi)度、扭轉變形、是否超標;吊鉤頸部及表面有無(wú)疲勞變形、裂紋及銷(xiāo)軸、套磨損情況。

　　(2)鋼絲繩。

　　檢驗鋼絲繩的規格、型號與卷筒的匹配是否符合設計要求。鋼索固定端壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼索的磨損、斷裂、扭曲、壓扁、彎曲、斷裂、腐蝕等是否超標。

　　(3)制動(dòng)器。

　　制動(dòng)裝置的設置，制動(dòng)裝置的型號是否符合設計要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無(wú)疲勞變形、裂紋等缺陷;銷(xiāo)軸、軸心、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標，液壓制動(dòng)是否漏油;制動(dòng)間隙調整，制動(dòng)能力能否滿(mǎn)足要求。

　　4)卷軸。

　　卷繞、卷邊是否出現疲勞裂紋、損壞等情況;繩槽和筒壁磨損是否超過(guò)規定;卷筒輪緣高度與鋼絲繩層數是否匹配;導繩器工作狀況是否符合要求。

　　(5)滑輪。

　　皮帶輪是否設置防脫繩槽裝置;滑輪繩槽是否有裂紋、斷裂、磨損超標、滑輪轉動(dòng)靈活等情況。

　　(6)減速器。

　　在運行中，沒(méi)有金屬的劇烈磨擦聲、振動(dòng)、輻射和其他異常的聲音;軸端是否密封完好，螺釘是否松脫，缺油等情況;減速機潤滑油的選擇，油面高低，立式減速機潤滑油泵的運轉，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)是否符合要求。

　　(7)輪子。

　　砂輪踏面、輪軸是否出現疲勞裂紋、踏面輪軸磨損是否超過(guò)標準。運轉時(shí)是否有啃軌現象。什么原因導致了啃軌?

　　(8)耦合。

　　接頭部件是否有缺陷、連接松動(dòng)、運轉沖擊現象。連結、銷(xiāo)、軸銷(xiāo)、緩沖膠圈磨損是否超過(guò)標準。接頭和所連接的兩部分是否是同心點(diǎn)。