雙梁橋式起重機的構造和傳動(dòng)系統

　　雙梁橋式起重機由下列幾部分組成：金屬結構橋架、小車(chē)運行、大車(chē)運行和為保證安全用的電氣控制設備等。下面詳細介紹雙梁橋式起重機的構造和傳動(dòng)系統。

雙梁橋式起重機

　　一、金屬結構橋架

　　橋式起重機橋架結構有兩種：一種是用鋼板焊成的;一種使用型鋼(也就是角鋼、槽鋼、工字鋼)拼接焊接組成的。每臺起重機司機可以從自己操作的起重機上看到有兩根主梁，在主梁的上蓋板上設置有軌道，可供小車(chē)行走用。

　　為了安裝起重機移動(dòng)機構和小車(chē)的導電劃線(xiàn)以及便于維護檢修，在沒(méi)跟主梁的外側都設置有走臺，在裝有起重機移動(dòng)機構的走臺上開(kāi)有倉口門(mén)與下面的操作室相同，在走臺兩側都有欄桿，以確保維修人員的安全。

　　單梁橋式起重機僅僅有一根主梁，兩端頭有兩根端梁。主梁使用一根工字鋼和角鋼或者槽鋼焊成，工字鋼一方面可以承受起吊重力，另一方面供電動(dòng)葫蘆行走之用。走臺只有一個(gè)，以供安置和維修起重機移動(dòng)機構之用。電動(dòng)葫蘆是用電纜通電，所以無(wú)滑線(xiàn)，也不需要安置滑線(xiàn)用的走臺，走臺上也開(kāi)有倉口門(mén)和下面操作室想通。

　　二、小車(chē)結構

　　小車(chē)是由小車(chē)架、起升機構、移動(dòng)機構及安全裝置組成。

　　1、起升機構

　　小車(chē)起升機構傳動(dòng)系統，由電動(dòng)機1，通過(guò)齒輪聯(lián)軸器2，傳動(dòng)減速機5，帶動(dòng)卷筒6，即纏繞鋼絲繩起吊吊鉤。

小車(chē)起升機構傳動(dòng)系統

　　2、小車(chē)移動(dòng)機構

　　由電動(dòng)機1通過(guò)減速器2傳到下面的兩根傳動(dòng)軸，驅動(dòng)車(chē)輪。小車(chē)輪過(guò)去是采用雙輪緣，現在都采用單輪緣，目的是為了減少小車(chē)輪啃軌現象的發(fā)生。有的橋式起重機小車(chē)具有兩個(gè)起升機構，一個(gè)是為了主鉤服務(wù)，另一個(gè)是為副鉤服務(wù)，結構和傳動(dòng)系統都一樣。

小車(chē)移動(dòng)機構傳動(dòng)系統

　　三、大車(chē)結構

　　過(guò)去大車(chē)移動(dòng)機構采用的是集中驅動(dòng)形式，現在都采用分別驅動(dòng)形式，目的是為了減小大車(chē)車(chē)輪啃軌現象。

　　大車(chē)車(chē)輪為了安全起見(jiàn)，目前都采用雙輪緣，并且不管起重機的跨度大車(chē)，在雙梁橋式起重機上都采用分別驅動(dòng)形式，即兩個(gè)車(chē)輪分別有一套傳動(dòng)機構。

大車(chē)驅動(dòng)傳動(dòng)系統

　　大車(chē)移動(dòng)機構具有限位開(kāi)關(guān)和緩沖器，限位開(kāi)關(guān)設在一個(gè)端梁架四頂角的端梁上部。單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機在結構上是相仿的，都是有橋架、電動(dòng)葫蘆和大車(chē)移動(dòng)機構及電器設備組成。

　　大車(chē)移動(dòng)機構采用集中驅動(dòng)形式的，和雙梁橋式起重機相似，電動(dòng)葫蘆代替了雙梁橋式起重機的小車(chē)。