ME雙主梁雙小車(chē)龍門(mén)吊和進(jìn)行定期檢驗過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)現鋼軌道翼緣有不同程度磨損，損壞的情況，這種狀況給使用單位帶來(lái)不安全隱患，也給企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)一定的影響。故此，對ME雙主梁雙小車(chē)龍門(mén)吊小車(chē)運行軌道損壞及修復的探討，具有十分重要的現實(shí)意義。

　　1、軌道使用要求及對軌道檢查的內容：

　　軌道應平直，倆根軌道接頭處的間隙在1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接頭上下，左右錯位不能超過(guò)1mm，接頭平整，壓接牢固，行走、制動(dòng)時(shí)無(wú)扭擺現象。

　　對軌道檢查的內容主要有：

　?、贆z查鋼軌、螺栓、魚(yú)尾板有無(wú)裂紋、松脫和腐蝕，發(fā)現裂紋應及時(shí)更換，其他缺陷應及時(shí)修理;

　?、谲壍勒{整應符合其有關(guān)技術(shù)標準;

　?、圮壍缿?jīng)常保養。

　　2、軌道破壞到以下程度，應該報廢并進(jìn)行更換。

　　(1)軌道出現裂紋(鋼軌上裂紋可以用線(xiàn)路軌道探傷器檢查，橫向裂紋可采用魚(yú)尾板連接，斜向或縱向裂紋則需更換新軌道)，或軌道頂面和側面磨損(單側)超過(guò)3mm時(shí)應報廢。

　　(2)軌道有疲勞龜裂、疲勞剝落等缺陷時(shí)。

　　(3)軌道出現局部橫向塑性變形或局部扭轉等變形，影響ME雙主梁雙小車(chē)龍門(mén)吊正常運行，如出現嚴重啃道、跑偏、蛇行等故障時(shí)。

　　(4)軌道的固定采用的壓板固定裝置時(shí)，如果出現軌道固定位置側移時(shí)，經(jīng)修復后仍不能保證可靠牢固的固定時(shí)。

　　(5)軌道的固定采用焊接連接或焊接壓板裝置時(shí)，如果固定連接焊縫有裂紋或開(kāi)焊損傷時(shí)應補焊，如失去補焊的意義時(shí)。

　　(6)檢查軌道夾板或魚(yú)尾板有裂紋。