起重機超載作業(yè)會(huì )造成的危害

       起重機超載作業(yè)產(chǎn)生的過(guò)大應力，可使鋼絲繩拉斷、傳動(dòng)部件損壞、電動(dòng)機燒毀，由于制動(dòng)力不夠，制動(dòng)器抱不住閘而發(fā)生重大事故。超載作業(yè)對起重機結構危害很大，典型例子是造成主梁下?lián)?，上蓋板及腹板出現裂紋、脫焊，給起重機安全作業(yè)帶來(lái)嚴重的事故隱患。

　　由于主梁下?lián)?，小?chē)軌道會(huì )隨同主梁一起產(chǎn)生變形。小車(chē)由跨中開(kāi)往兩端時(shí)，不僅要克服正常的運行阻力，還要克服由對爬坡而產(chǎn)生的附加阻力。嚴重時(shí)小車(chē)運行機構電動(dòng)機被燒毀。另外，小車(chē)還會(huì )出現“打滑”現象，自行溜車(chē)，嚴重影響起重作業(yè)。對于雙梁起重機，還會(huì )造成小車(chē)“三條腿”運行，由于水平旁彎，又會(huì )使小運行時(shí)發(fā)生“啃軌”現象。

　　超載作業(yè)對于臂架型起重機危害更大，常常會(huì )造成臂架和塔身折斷的重大事故，由于超載破壞了起重機的穩定性，還會(huì )造成整機傾覆的惡性事故。

起重機械電纜使用及選擇要求

      1、起重機采用懸掛電纜小車(chē)（或電纜導車(chē)）時(shí)，應防止電纜在運動(dòng)中被磨損和發(fā)生過(guò)度彎曲，對于外徑不大于8mm的電纜，其電纜懸掛彎板的曲率直徑至少應是電纜外徑的6.3倍；對于外徑大于8mm的電纜，至少應是外徑的8倍；對于外徑大于12.5mm的電纜，至少應是外徑的10倍；對于扁電纜，電纜的厚度相當于圓電纜的直徑。

　　門(mén)式起重機電纜排布時(shí)應保證各電纜長(cháng)度相等，壓板壓接牢靠，同一層電纜外徑盡可能接近，要避免某一根或少數幾根電纜過(guò)分受力。懸掛電纜小車(chē)相互之間應設牽引鋼絲繩，運行時(shí)，當相鄰兩個(gè)懸掛電纜小車(chē)間距使得懸垂電纜間的夾角接近120°時(shí)，牽引鋼絲繩應完全拉直受力。

　　2、采用電纜卷筒供電時(shí)應防止電纜在運動(dòng)過(guò)程中被磨損，對外徑不大于21.5mm的電纜，電纜卷筒底徑至少應是電纜外徑的10倍；對于外徑大于21.5mm的電纜，電纜卷筒底徑至少應是電纜外徑的12.5倍。

　　橋式起重機電纜卷筒應能自動(dòng)收纏電纜，電纜卷筒的驅動(dòng)轉矩應不小于收纏電纜時(shí)所需的z大纏繞力矩。在放纜過(guò)程中，作用在電纜導線(xiàn)上的牽引力應盡可能地小，對于沒(méi)有加強芯的電纜，作用在銅導線(xiàn)截面上的z大允許拉力為20N/mm2，對于要求電纜纏繞速度高或電纜自重較重時(shí)，應增設能承受所需牽引力的加強鋼絲繩作芯。