起重機結構大起底，河南鴻升起重機生產(chǎn)廠(chǎng)家帶您了解起重機。起重機對于我們來(lái)說(shuō)并不陌生，各種生產(chǎn)、建筑等場(chǎng)景都會(huì )有起重機設備的身影，起重機有很多種類(lèi)，門(mén)式起重機，歐式起重機，單梁起重機，雙梁起重機等等，大多數外行人只知道起重機有很多種類(lèi)，起重機還分有五大結構，就讓Z業(yè)的起重機生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)為我們做些介紹吧。

起重機油門(mén)控制制動(dòng)：

需要減速時(shí)，保持3檔狀態(tài)，將油門(mén)完全松開(kāi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機趨于怠速，行車(chē)，因此它對傳動(dòng)系統產(chǎn)生一個(gè)阻力，作用于車(chē)輪而達到減速的目的。

起重機排氣制動(dòng)：

大功率柴油機排氣歧管與排氣管連接處有一個(gè)碟閥，在掛擋狀態(tài)下，操作電磁開(kāi)關(guān)使它關(guān)閉，造成發(fā)動(dòng)機悶車(chē)從而達到制動(dòng)效果，再踩油門(mén)時(shí)它會(huì )自動(dòng)打開(kāi)。結構簡(jiǎn)單但有損發(fā)動(dòng)機。目前重卡、大客普遍采用。

起重機液渦輪緩速器：

在變速箱箱殼后端增加一個(gè)渦輪室，當制動(dòng)電路開(kāi)啟后，使變速箱油在渦輪中產(chǎn)生阻尼達到制動(dòng)效果，無(wú)磨損但要增加散熱。目前ZF變速箱在高檔客車(chē)上有使用。

起重機電渦輪緩速器：

相當于在傳動(dòng)軸上裝了個(gè)“發(fā)電機”，不通電時(shí)，無(wú)接觸無(wú)磨損，需要制動(dòng)時(shí)接通電路，傳動(dòng)軸便受到電磁場(chǎng)的阻力，達到制動(dòng)目的。無(wú)磨損但結構龐大。 目前重卡、大客可選裝。  

起重機發(fā)動(dòng)機制動(dòng)結構：

制動(dòng)信號使排氣閥微開(kāi)不關(guān)閉，活塞上下運動(dòng)均受到氣流阻尼而產(chǎn)生制動(dòng)力。