河南鴻升起重機經(jīng)驗分享：起重機軸承過(guò)熱如何解決 

　　軸承作為起重機的重要部件，其使用和維護也是為大家所關(guān)注的。那么，起重機軸承在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì )出現過(guò)熱的情況，那么，對于起重機過(guò)熱的狀況我們應當如何解決呢?下面就由鴻升起重機為大家詳細講解一下吧！ 

　　s先，我們來(lái)簡(jiǎn)要了解起重機軸承過(guò)熱的原因： 

　　起重機軸承在工作狀態(tài)下需要不斷的轉動(dòng)和摩擦，摩擦的過(guò)程中就會(huì )不斷產(chǎn)生熱量，起重軸承過(guò)熱，大多是由其快速的轉動(dòng)帶來(lái)的熱量集聚引起。 

　　但是，起重機在使用過(guò)程中不斷轉動(dòng)和摩擦是不可避免的，我們只能想辦法來(lái)改善起重機軸承過(guò)熱的問(wèn)題。那么，如何解決起重機軸承過(guò)熱的問(wèn)題呢? 

　　鴻升起重機的技術(shù)人員告訴我們，想要改善起重機軸承過(guò)熱的情況，常見(jiàn)的一種辦法是對起重機軸承進(jìn)行散熱設計或冷卻處理，以在起重軸承升溫的時(shí)候可以同步對其進(jìn)行散熱降溫或冷卻降溫，繼而達到避免起重軸承容易過(guò)熱的目的。 

　　鑒于起重機軸承部件本身的精細小巧，冷卻降溫的辦法反而比散熱設計方式更容易實(shí)現，通過(guò)引冷卻水進(jìn)入軸瓦內或直接輔以冷卻水循環(huán)，都可以達到讓起重軸承冷卻降溫的結果。 

　　懸臂吊如何使用，該如何施工？ 

　　懸臂吊是一種常用的起重設備。而在使用懸臂吊的過(guò)程中，施工方法還是有很多的，其中懸臂拼裝法以及懸臂澆鑄法兩種是常用的，而這里我們將為大家詳細介紹懸臂吊拼裝法如何應用于施工之中的。 

　　所謂的臂拼裝法利用懸臂吊機將預制梁段起吊至安裝位置，然后采用環(huán)氧樹(shù)脂膠及施加預應力將預制梁段連接成整體得的一種方法。懸臂拼裝的分段數，主要取決于懸臂吊機的起重能力，節段長(cháng)2～5m。節段過(guò)長(cháng)則自重大，需要懸拼吊機起重能力大，節段過(guò)短則拼裝接縫多，工期也需呀延長(cháng)。懸臂根部因截面積較大，節段長(cháng)度較短，以后向端部逐漸增長(cháng)。拼裝包括吊裝定位、環(huán)氧膠黏和穿束張拉預應力等工序。一般一個(gè)節段拼裝約需1～1.5d。 

　　此外在用懸臂吊拼裝施工的過(guò)程之中，梁段預制可與橋梁下部結構施工同步進(jìn)行，減少了梁段混凝土的收縮、徐變，對后期成橋階段的主梁線(xiàn)形有利。此外，采用懸臂拼裝法施工，梁段如果在場(chǎng)地預制的話(huà)，質(zhì)量也是比較容易保證的，但拼裝采用環(huán)氧膠黏接，預應力束在預留孔道中穿束張拉連接，相比于懸臂澆筑法，結構整體性較差，同時(shí)施工變形控制難度較大，合龍精度往往較低。