在起重機的工作現場(chǎng)，有時(shí)候指揮人員在和司機配合工作的時(shí)候，為了保證指揮信號的正確無(wú)誤及傳達效率，一般會(huì )使用哨子和手勢指揮信號或旗語(yǔ)信號配合指揮。我廠(chǎng)小編為大家介紹下起重機指揮中，起重工口哨哨聲信號應該怎么吹法，以及怎么和其他信號配合的方法。

GB5082-1985《起重吊運指揮信號》中，哨音符號有三種基本信號：

“——”表示大于一秒鐘的長(cháng)聲符號，

“●”表示小于一秒鐘的短聲符號。

“○”表示停頓的符號

哨音（音響信號）有以下幾種

1）“預備”、“停止”

一長(cháng)聲－－

2）“上升”

二短聲●●

3）“下降”

三短聲●●●

4）“微動(dòng)”

斷續短聲●○●○●○●

5）“緊急停止”

急促的長(cháng)聲_____ _____ ______ 

司機使用的音響信號

1）“明白”——服從指揮

一短聲●

2）“重復”——請求重新發(fā)出信號

二短聲●●

3）“注意”

長(cháng)聲－－－－

指揮人員使用音響信號與手勢或旗語(yǔ)信號的配合：

1、在發(fā)出“上升”音響時(shí)，可分別與“吊鉤上升”、“升臂”、“伸臂”、“抓取”手勢或旗語(yǔ)相配合。

2、在發(fā)出“下降”音響時(shí)，可分別與“吊鉤下降”、“降臂”、“縮臂”、“釋放”手勢或旗語(yǔ)相配合。

3、在發(fā)出“微動(dòng)”音響時(shí)，可分別與“吊鉤微微上升”、“吊鉤微微下降”、“吊鉤水平微微移動(dòng)”、“微微升臂”、“微微降臂”手勢或旗語(yǔ)相配合。

4、在發(fā)出“緊急停止”音響時(shí)，可與“緊急停止”手勢或旗語(yǔ)相配合。

5、在發(fā)出音響信號時(shí)，均可與上述未規定的手勢或旗語(yǔ)相配合。

指揮人員與司機之間的配合：

1、指揮人員發(fā)出“預備”信號時(shí)，要目視司機，司機接到信號在開(kāi)始工作前。

2、指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動(dòng)范圍”手勢或旗語(yǔ)時(shí)，要目視司機，同時(shí)可發(fā)出“預備”音響信號，司機接到信號后，要準確操作。

3、指揮人員在發(fā)出“工作結束”的手勢或旗語(yǔ)時(shí)，要目視司機，同時(shí)可發(fā)出“停止”音響信號，司機接到信號后，應回答“明白”信號方可離開(kāi)崗位。

4、指揮人員對起重機械要求微微移動(dòng)時(shí)，可根據需要，重復給出信號。司機應按信號要求，緩慢平穩操縱設備。除此之外，如無(wú)特殊需求（如船用起重機專(zhuān)用手勢信號），其它指揮信號，指揮人員都應一次性給出。司機在接到下一信號前，必須按原指揮信號要求操縱設備。

在起重機的工作過(guò)程中，指揮人員及司機均應嚴格遵守操作規程，指揮人員發(fā)出的信號準確不模糊，司機操作執行果斷。兩者配合共同完成企業(yè)的吊運工作。