軌道平車(chē)制動(dòng)力分配的特點(diǎn)主要表現在以下幾個(gè)方面：

一、制動(dòng)力分配的均勻性

軌道平車(chē)制動(dòng)力分配的均勻性是指軌道平車(chē)在制動(dòng)時(shí)，各個(gè)車(chē)輪所承受的制動(dòng)力應該相等。這是因為軌道平車(chē)在制動(dòng)時(shí)，如果某個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)力過(guò)大，會(huì )導致該車(chē)輪的輪緣與軌道之間的摩擦增大，從而使該車(chē)輪的輪緣和軌道磨損加劇，甚至會(huì )出現車(chē)輪輪緣和軌道的剝離，嚴重影響軌道平車(chē)的安全運行。

因此，軌道平車(chē)在設計時(shí)，應該采取措施來(lái)保證制動(dòng)力分配的均勻性。例如，軌道平車(chē)可以采用等制動(dòng)力分配裝置，使各個(gè)車(chē)輪所承受的制動(dòng)力相等。此外，軌道平車(chē)還可以采用等壓力分配裝置，使各個(gè)車(chē)輪所承受的壓力相等，從而保證制動(dòng)力分配的均勻性。

二、制動(dòng)力分配的可調性

軌道平車(chē)在運行時(shí)，會(huì )受到各種因素的影響，例如，軌道平車(chē)的載重量、運行速度、坡度等。因此，軌道平車(chē)的制動(dòng)力分配應該具有一定的可調性，以保證軌道平車(chē)在各種運行條件下的安全運行。

目前，軌道平車(chē)制動(dòng)力分配的可調性主要通過(guò)以下幾種方式來(lái)實(shí)現：

1. 采用空氣制動(dòng)系統

空氣制動(dòng)系統是一種常用的軌道平車(chē)制動(dòng)系統，可以通過(guò)調節空氣制動(dòng)系統中的空氣壓力來(lái)調節制動(dòng)力分配。當軌道平車(chē)的載重量增大時(shí)，可以通過(guò)增加空氣壓力來(lái)增大制動(dòng)力分配，從而保證軌道平車(chē)的安全運行。

2. 采用電子制動(dòng)力分配系統

電子制動(dòng)力分配系統是一種新型的軌道平車(chē)制動(dòng)系統，可以通過(guò)電子控制系統來(lái)調節制動(dòng)力分配。當軌道平車(chē)的載重量增大時(shí)，電子控制系統會(huì )自動(dòng)調節制動(dòng)力分配，從而保證軌道平車(chē)的安全運行。

三、制動(dòng)力分配的實(shí)時(shí)性

軌道平車(chē)在運行時(shí)，會(huì )受到各種因素的影響，例如，軌道平車(chē)的載重量、運行速度、坡度等。因此，軌道平車(chē)的制動(dòng)力分配應該具有一定的實(shí)時(shí)性，以保證軌道平車(chē)在各種運行條件下的安全運行。

目前，軌道平車(chē)制動(dòng)力分配的實(shí)時(shí)性主要通過(guò)以下幾種方式來(lái)實(shí)現：

1. 采用實(shí)時(shí)監測系統

實(shí)時(shí)監測系統可以通過(guò)監測軌道平車(chē)的運行狀態(tài)，實(shí)時(shí)調節制動(dòng)力分配，從而保證軌道平車(chē)的安全運行。

2. 采用智能控制系統

智能控制系統可以通過(guò)分析軌道平車(chē)的運行數據，自動(dòng)調節制動(dòng)力分配，從而保證軌道平車(chē)的安全運行。