CD1鋼絲繩電動(dòng)葫蘆(Wire rope electric hoist)外形，它是由減速器1,卷筒2、排繩器3、起重電動(dòng)(electric)機4(單速或雙速電動(dòng)(electric)機組)、吊鉤5、電動(dòng)(electric)小車(chē)6、電器架7、控制箱8、軟纜引人器9等組成的，圖中所示的cd1電動(dòng)葫蘆起升高度在12m以上。由于卷筒加長(cháng)，所以采用兩組運行機構。比起升高度在12m以下的， 增加了一套雙輪小車(chē)10及連接架11。對于起重量10t的電動(dòng)(electric)葫蘆，由于重載而用兩套電動(dòng)(electric)小車(chē)。

CD型電動(dòng)(electric)葫蘆工作原理示意圖。圖中電動(dòng)(electric)機轉子的上半部分、下半部分位置不 同，分別表示不通電、通電時(shí)的情況。它的傳動(dòng)路線(xiàn)為電動(dòng)(electric)機1~聯(lián)軸器2-.三級齒輪減速器輸入 軸3-..減速器的輸出軸(空心軸)4一卷筒5。制動(dòng)輪8的位置在電動(dòng)(electric)機的右側。

各部件構造如下所述。

1.制動(dòng)器

這種制動(dòng)器比較特殊，它由錐形轉子電動(dòng)(electric)機的軸向磁拉力來(lái)控制。當電動(dòng)(electric)機通電開(kāi)始工作時(shí) ，轉子上作用著(zhù)一個(gè)電磁力F,F力的作用方向垂直于錐形轉子表面，其軸向分力為Fsina，電動(dòng)(electric)機在軸向分力的作用下，使轉子沿電動(dòng)(electric)機軸線(xiàn)往右移動(dòng)，由圖10.2可知，電動(dòng)(electric)機轉子右移，彈簧6 被壓縮，此時(shí)，與錐形轉子同軸的風(fēng)扇制動(dòng)輪8也同時(shí)右移，使制動(dòng)輪8和后端蓋上的制動(dòng)器座7 脫開(kāi)，制動(dòng)器松閘，電動(dòng)(electric)機運轉。斷電時(shí)，磁拉力F消失，錐形轉子在彈簧力作用下左移，使風(fēng) 扇制動(dòng)輪壓緊制動(dòng)器座上的制動(dòng)片，將電動(dòng)(electric)機制動(dòng)。

電動(dòng)(electric)機轉子的軸向移動(dòng)盆在出廠(chǎng)時(shí)調整到1. 5mm左右，使用過(guò)程中隨著(zhù)制動(dòng)環(huán)的磨損，一般到3mm---5mm時(shí)就要重新進(jìn)行調整。

2、減速器

它采用三級斜齒輪傳動(dòng)機構，自成一個(gè)部件，裝拆方便。齒輪和齒輪軸用合金鋼制成，并經(jīng)熱處理，配用的軸承全部為滾動(dòng)軸承.

3、卷筒

它實(shí)際上是一個(gè)套筒，由優(yōu)質(zhì)鑄鐵或鋼管制成。套筒兩端為左右端蓋，左端蓋與減速器的空心輸出軸用花鍵連接，右端蓋支承在起重電動(dòng)(electric)機端蓋的滾動(dòng)軸承上。卷筒外部有一鋼板卷成的護殼，它的兩端各有一個(gè)支撐環(huán)，分別和減速器、起重電動(dòng)(electric)機殼體相連。小車(chē)式電動(dòng)(electric)葫蘆的起升機構靠焊接在卷筒外殼上的吊板直接或通過(guò)連接架懸掛在電動(dòng)(electric)小車(chē)下面。

4、排繩器

它安裝在有繩槽的卷筒上，并隨著(zhù)卷簡(jiǎn)轉動(dòng)而作軸向移動(dòng)，可使鋼絲繩(Wire rope)在卷筒上整齊排列。同時(shí)，通過(guò)排繩器上的卡板與限位桿上的停止塊碰撞，使吊鉤在升降時(shí)自動(dòng)限位。

5、起重電動(dòng)(electric)機

CD速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆(Wire rope electric hoist)，只有一臺起重電動(dòng)(electric)機，所以它只有一種起升速8m/min,而MD型常慢速鋼絲繩電動(dòng)葫蘆(Wire rope electric hoist)比CD型電動(dòng)(electric)葫蘆多了一臺起重輔電動(dòng)(electric)機及慢速驅動(dòng)裝置，形成一個(gè)雙速電動(dòng)(electric)機組，使這種電動(dòng)(electric)葫蘆有兩種起升速度，常速為8m/min，慢速為0. 8m/min。