龍門(mén)吊即門(mén)式起重機，龍門(mén)吊是橋型起重設備的一種衍化出來(lái)的商品，關(guān)鍵的作用于戶(hù)外的大中型貨運站，盤(pán)料場(chǎng)所。它的外觀(guān)設計就是金屬構件的大中型門(mén)套，打橫是為龍門(mén)吊的承重梁，主梁下二根鋼架結構的支撐架具有支撐點(diǎn)承重梁的功效，使承重梁在承擔超重型貨品的情況下，可以帶來(lái)一個(gè)信賴(lài)的功效。有獨特需要時(shí)，在托架的底端還可以組裝蹤跡路軌，讓大中型貨品可以造成偏移。承重梁的兩邊還可以組裝外伸懸梁臂。龍門(mén)吊相對于液壓機龍門(mén)吊來(lái)講，具備場(chǎng)所使用率高、工作標準大、適用面非常廣、實(shí)用性較強。在海港及其大中型貨運站獲得廣泛運用。

龍門(mén)吊（門(mén)式起重機）更具有主要用途的不一樣，工作條件的不一樣，在大中型工業(yè)生產(chǎn)需要的差異還可以分成許多類(lèi)型。用以較多的一般龍門(mén)吊，可以運送各種各樣整件的大中型物件，各種各樣散柜，一般的起重吊裝凈重都是在100噸下列，二根支撐架中間的跨度在4-38米中間不一，一般的龍門(mén)吊就是指起重吊鉤、抓斗門(mén)式起重機、電磁感應、胡蘆門(mén)龍門(mén)吊，也是有半門(mén)龍門(mén)吊。

在大中型水電站中，也常常會(huì )使用大中型龍門(mén)吊，可是水電站中龍門(mén)吊主要用途不一樣的是，主要是用于吊裝和開(kāi)閉水利閘門(mén)的，也可完成組裝工作。相對性一般的龍門(mén)吊來(lái)講，水電站的龍門(mén)吊吊重可以做到80噸~500噸，可是兩支撐架中間的跨距非常小，僅為8~16米，提高效率在1~5米/分，這類(lèi)龍門(mén)吊盡管并不是常常吊裝，一旦應用，期間的工作十分繁雜。

船廠(chǎng)針對龍門(mén)吊的應用十分經(jīng)常，用以船臺組裝船殼，常常有兩部起重吊裝小車(chē)，一臺有兩個(gè)主鉤，在橋架子上翼緣板的軌道上運作；另一臺有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在電纜橋架下翼緣板的軌道上運作，便于旋轉和起吊大中型的船殼按段。吊重一般為100～1500噸；跨距達185米；起吊速率為　2～15米/分，也有0.1～0.5米/分的軸體速率。

門(mén)式起重機按承重梁方式分成：?jiǎn)瘟洪T(mén)式起重機和雙梁門(mén)式起重機

門(mén)式起重機按承重梁構造分成：排架結構、蜂窩狀構造和廂式構造。門(mén)式起重機按主要用途方式分成：一般門(mén)式起重機、造船業(yè)門(mén)式起重機和海運集裝箱門(mén)式起重機。

龍門(mén)吊施工準備工作中

龍門(mén)吊是水準電纜橋架設定在兩根支腳上組成龍門(mén)架樣子的一種電纜橋架型起重設備。這類(lèi)起重設備在路面導軌上運作，關(guān)鍵用在露天貯料場(chǎng)、新船、發(fā)電廠(chǎng)、海港和鐵路線(xiàn)貨運站等地開(kāi)展運輸和組裝工作。為了更好地提高門(mén)式起重機的安裝操作，在安裝使用前需求做哪些作業(yè)呢?

1、要查驗零配件及其電氣控制系統的詳細狀況，與此同時(shí)將需要的枕木備好

2、打好路基，對低嗎開(kāi)展整平壓實(shí)，有關(guān)規格型號要合乎施工企業(yè)的驗收標準;

3、開(kāi)展路軌基梁的檢測工作中，對平行度、平整度等開(kāi)展精確測量;

4、搞好工程施工工效工作人員的有效證件查驗工作中;

5、有關(guān)專(zhuān)用工具、組裝技術(shù)性文檔、本人**性確保等的準備充分;

6、下發(fā)動(dòng)工以書(shū)面形式告知;

7、檢查設備的完整性度;

8、開(kāi)展工程施工開(kāi)關(guān)電源、照明燈具的組裝布置工作中。

龍門(mén)吊工程施工時(shí)準備工作及常見(jiàn)問(wèn)題表明

龍門(mén)吊操作步驟

1、吊裝貨物時(shí)，起重吊鉤鋼繩應始終保持豎直，禁止斜拖被吊物件。

2、所吊吊物應選準重心點(diǎn)，并綁扎堅固。有鈍角的運用墊塊墊好。

3、在吊物未吊離地眼前，起重設備不可做旋轉健身運動(dòng)。

4、提高或下降吊物時(shí)，速率要勻稱(chēng)穩定，防止速率大幅度轉變，導致吊物在半空中晃動(dòng)，產(chǎn)生風(fēng)險。落下來(lái)吊物時(shí)，速率不能過(guò)快，以防落地式時(shí)摔碎吊物。

5、起重設備在吊重狀況下，盡量減少起降臂桿。務(wù)必在吊重狀況下起降臂桿時(shí)，吊重不能超過(guò)要求凈重的50%。

6、起重設備在吊重狀況下旋轉時(shí)，應密切關(guān)注周邊是不是有阻礙物，若有障礙物應想方設法繞開(kāi)或消除。

7、起重設備臂桿下不可有工作人員滯留，并盡量減少工作人員根據。

8、兩部起重設備在同一路軌上工作，兩機間間距應超過(guò)3m。

9、兩部起重設備合吊一物件時(shí)，吊重不能超過(guò)兩部總吊重的75%，兩部起重設備走形、吊放姿勢要一致。

10、起重吊裝、起升鍍鋅鋼絲繩需每星期查驗一次，并做好記錄，實(shí)際規定按起重吊裝鍍鋅鋼絲繩相關(guān)要求實(shí)行。

11、空開(kāi)走形或旋轉時(shí)，起重吊鉤需離路面2m以上。

12、風(fēng)速超出六級時(shí)，應該馬上停止工作。TMK應將臂桿轉到順豐快運方位并適度落低，將起重吊鉤掛牢。龍門(mén)吊須打好鐵楔(止軌器)，并將起重吊鉤升到限制。與此同時(shí)關(guān)好窗門(mén)，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源，拉好風(fēng)繩。平常工作結束后也應照此辦理。

13、起重設備服務(wù)平臺上禁止堆積雜物件，防止在運轉中掉下致傷，常常用的專(zhuān)用工具應放到實(shí)際操作房間內的常用工具箱里。

14、運作中，禁止忽然調速或開(kāi)倒車(chē)，以防造成吊物在半空中晃動(dòng)，也禁止與此同時(shí)啟動(dòng)二項以上(包含副鉤)的操控組織。

15、操作時(shí)，實(shí)際操作員工的手不可離去控制板，運作中忽然出現問(wèn)題時(shí)，應采取有效措施將吊物**性著(zhù)陸，隨后斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源，開(kāi)展維修。禁止在運轉中維修維護保養。