門(mén)式起重機減速機滲油緣故有下列幾類(lèi)狀況：

因為設計方案不科學(xué)在設計過(guò)程中并沒(méi)有z業(yè)的透氣孔或者是透氣孔過(guò)小等設計缺陷都是會(huì )導致門(mén)式起重機減速機里外工作壓力不均衡而發(fā)生漏水常見(jiàn)故障，*后造成減速機潤滑油泄露常見(jiàn)故障。

次之，因為起重機操作人員或者是維護人員在日常應用過(guò)程中維修保養不合理，導致內部結構好幾處阻塞而內部結構工作壓力高過(guò)外界工作壓力，與此同時(shí)剩余油太多、標準件并沒(méi)有扭緊等都是導致兩殼體間的結合面不緊等導致滲油狀況。

第三，也有可能是在長(cháng)期使用過(guò)程中導致減速器的聯(lián)接面密封性不緊等導致漏水狀況。制作工藝水平有限導致殼體接觸面積等精確度不足，因而造成密封性特性欠佳而造成滲油狀況產(chǎn)生。

為了更好地合理的防止減速器發(fā)生滲油狀況，生產(chǎn)商應當提高技術(shù)水平及其可靠性設計計劃方案：能夠采用在給油堵蓋上加設換氣設備進(jìn)而可以確保外部環(huán)境工作壓力平衡順暢。另外在設計過(guò)程中應當提升兩殼體結合面中間的加工工藝精確度，進(jìn)而避免由于接觸面積不緊導致滲油常見(jiàn)故障產(chǎn)生。與此同時(shí)在日常應用過(guò)程中也需要搞好維修保養工作中，對通氣口、剩余油、殼體、標準件等進(jìn)行定時(shí)的查驗是不是處在基本的情況。

起重機日常的維護保養與保養方法：

1、滑輪：關(guān)鍵查驗繩槽損壞狀況，邊緣有沒(méi)有碎裂及滾輪在軸上有沒(méi)有卡死狀況。

2、車(chē)輪：定期維護邊緣和輪緣，當邊緣部位的損壞或碎裂做到10薄厚時(shí)要拆換新輪。當踏表面兩轉動(dòng)軸孔徑相距超出D/600，或踏表面發(fā)生明顯的傷疤時(shí)要再次車(chē)光。

3、制動(dòng)系統：每班應檢驗一次，制動(dòng)系統應行為精確，軸銷(xiāo)不能有卡死狀況。閘片應恰當迎合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘片空隙應一樣。

4、鍍鋅鋼絲繩：應注意鍍鋅鋼絲繩斷帶狀況。若有斷帶、斷股或磨損量做到報廢標準時(shí)，應立即拆換新繩，能夠使用的鍍鋅鋼絲繩包含磷化處理鍍層鍍鋅鋼絲繩、鍍鋅鋼絲和光面鋼絲繩。

5、潤化：起重設備各單位的工作特性和使用壽命非常大水平上在于潤化。潤化時(shí)，電氣產(chǎn)品的維護保養、潤化參照本身使用說(shuō)明，走形大貨車(chē)、吊重桁車(chē)等應每星期注一次潤滑油脂。起重機充注工業(yè)齒輪油(SY1172—80)200，應時(shí)常查驗油位相對高度，立即填補。

6、吊裝工具：吊裝工具須定期維護。