單梁起重機的技術(shù)參數及結構介紹

單梁起重機(Single girder crane)手冊中的技術(shù)參數：輪對主要用于承載起重機的重量和起重重量，并將力傳遞到起重機的運行軌道上，通過(guò)電動(dòng)機，減速器等傳動(dòng)部件帶動(dòng)車(chē)輪旋轉，從而驅動(dòng)整個(gè)起重機或起重機手推車(chē)完成縱向和橫向運動(dòng)。

單梁起重機(Single girder crane)有兩種輪子，即軌道上的行走輪和懸架輪。軌道上的行走輪通常是單梁起重機(Single girder crane)或龍門(mén)起重機的大輪，而手推車(chē)的輪則被大量使用。

懸掛輪通常是單梁起重機(Single girder crane)或電動(dòng)葫蘆的行走輪，在工字梁起重機的法蘭板上行走。

用于車(chē)輪的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件，鍛件通常由42CrMo合金鋼制成，單梁起重機(Single girder crane)使用45鋼鍛造車(chē)輪。鍛件的承載能力大，可用于惡劣工況的起重機，例如冶金起重機。鍛造輪通過(guò)鍛造和壓制機械來(lái)優(yōu)化黃金。

結果，鍛造車(chē)輪的整體性能優(yōu)于相同材料的鑄造車(chē)輪。鍛造輪轂通常通過(guò)熱處理進(jìn)行處理，以消除結構的內部應力并提高表面硬度，例如進(jìn)行淬火和回火處理。

許多起重機制造商現在將球墨鑄鐵用作車(chē)輪的主要材料。

材料方面，由于球墨鑄鐵的內部結構已達到球化形式和高強度，由于其碳含量高和耐磨性好，更適合起重機的工作條件，此外，石墨具有潤滑作用，因此球墨鑄鐵輪已經(jīng)受到越來(lái)越多用戶(hù)的青睞。

起重機的橫梁上有三個(gè)軸形孔，它們在橫梁的中部和兩端，然后與電動(dòng)手推車(chē)連接。

單梁起重機(Single girder crane)使用的電動(dòng)手推車(chē)的寬度決定了兩個(gè)車(chē)輪的內邊緣的連接長(cháng)度。

另外，在安裝主梁之后，需要安裝起重機的電路。操作中，電器加起重結構，即前凹設備用來(lái)裝載貨物，即完成整個(gè)起重機的結構。

起重機安裝完畢后，有必要調試完成的起重機設備，即在尚未裝載或填充起重機之后。

有必要檢查起重機的操作與操作是否一致，是否可以根據前方的路況調整車(chē)輪，舉升裝置可以承受多少負載，等等。

它的機器靈活且可用。只有這樣才能使用起重機。

單梁起重機(Single girder crane)通常用于不易燃燒和爆炸的地方，也需要在沒(méi)有腐蝕性物品的空間中使用。