架橋機其主體結構由主梁、上橫梁和前框架、起升天車(chē)、支承橫移輪組及軌道系統、托輪機構、前液壓頂升機構、后驅動(dòng)裝置、運梁平車(chē)、電氣系統等組成。

1）主梁：采用“A”字斷面，銷(xiāo)軸連接組裝時(shí)按編號進(jìn)行。

2）起升天車(chē)：共計2臺，起升機構由配備的卷?yè)P機和滑輪組及吊具組成。起吊混凝土梁完成混凝土梁縱橫向運行及控制混凝土梁安裝就位。

3）前后支承橫移輪組及軌道系統：利用支承橫向移動(dòng)輪組調整架橋機過(guò)孔方向，以滿(mǎn)足彎橋的要求。

4）托輪機構：實(shí)現架橋機主梁縱向移動(dòng)的機構。

5）后驅動(dòng)裝置：既作為后支撐，又起到后驅動(dòng)作用驅動(dòng)橋機過(guò)孔。

6）運梁：配備2臺運梁平車(chē)，行車(chē)速度由變頻調速控制，以保

7）電氣系統：各機構動(dòng)力之源，通過(guò)各種相應保護，使主回路和控制回路**運行。

架橋機上安裝了哪些液壓配件？

架橋機液壓支腿是必備的，還有油缸、多路閥、液壓鎖、泵站、油管、溢流閥等。液壓系統也是需要經(jīng)常更換，有些壽命比較短，比如多路閥和油管，整天在外面暴露，經(jīng)過(guò)風(fēng)吹日曬，更容易老化，及時(shí)更換，避免引發(fā)事故。

容易出現的液壓故障，可能導致的后果是側翻，失去支腿的支撐，整個(gè)架橋機就會(huì )沒(méi)有平衡。

液壓系統的好壞，是配件決定的，想讓架橋機承載更穩當，就做好液壓系統維護，需要z業(yè)技術(shù)人員。

如果您對架橋機的液壓構造還有什么疑問(wèn)歡迎隨時(shí)聯(lián)系我們。http://0911gxzc.cn/