《起重機器**規程》劃定應設備種種**防護裝配。**防護裝配共24種，分述以下：

1、超載限定器

感化：超載限定器的綜合偏差，不應大于8%。當載荷到達額定載荷的90%時(shí)，應能收回報警旌旗燈號。起重量凌駕額定起重量時(shí)，能主動(dòng)堵截起升動(dòng)力源，并收回克制性報警旌旗燈號。

應裝：額定起重量大于20t的橋式起重機、額定起重量大于l0t的門(mén)式起重機、鐵路起重機、門(mén)座起重機。

宜裝：額定起重量3-20t的橋式起重機、額定起重量5-10t的門(mén)式起重機、起重力矩小于25t·m的塔式起重機。

2、力矩限定器

感化：力矩限定器的綜合偏差不應大于10%。當載荷力矩到達額定起重力矩時(shí)，能主動(dòng)堵截起升或變幅的動(dòng)力源，并收回克制性報警旌旗燈號。

應裝：起重量即是或大于16t的汽車(chē)起重機、輪胎起重機和履帶起重機、起重本領(lǐng)即是或大于25t·m的塔式起重機。

宜裝：起重龍門(mén)吊廠(chǎng)家量小于16t的汽車(chē)起重機、輪胎起重機和鐵路起重機。

3、上升ji限位置限定器

感化：必需包管當吊具起升到極限位置時(shí)，主動(dòng)堵截起升的動(dòng)力源。

應裝：統統范例起重機。

4、降落ji限位置限定器

感化：在吊具大概低于下限位置的事情前提下，應包管吊具降落到下限極限位置時(shí)，能主動(dòng)堵截降落的動(dòng)力源，以包管鋼絲繩在卷筒上的環(huán)繞糾纏不少于計劃所劃定的圈數。

應裝：橋式起重機、塔式起重機，門(mén)座起重機憑據必要。

5、運轉ji限位置限定器

感化：應包管機構在其運動(dòng)到極限位置時(shí)，主動(dòng)堵截進(jìn)步的動(dòng)力源并制止運動(dòng)。

應裝：橋式起重機和門(mén)式起重機的大車(chē)和小車(chē)，門(mén)座起重機的吊臂在運轉的極限位置。

6、偏斜調解和表現裝配

感化：當兩頭支腿因進(jìn)步速率差別而產(chǎn)生偏斜時(shí)，能將偏斜環(huán)境向司機唆使出來(lái)，使偏斜獲得調解。

宜裝：跨度即是或大于40m的門(mén)式起重機。

7、幅度唆使器

感化：應包管具有變幅機構的起重機能精確唆使吊具地點(diǎn)的幅度。

應裝：汽車(chē)起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機、塔式起重機、門(mén)座起重機。

8、聯(lián)鎖掩護裝配

感化：動(dòng)臂的撐持制止器與動(dòng)臂變幅機構之間，使制止器在撤去支承感化前，變幅機構不克不及開(kāi)動(dòng)。

應裝：塔式起重機。

感化：進(jìn)入橋式起重機和門(mén)式起重機的門(mén)和由司機室登上橋架的艙口門(mén)，當門(mén)打開(kāi)時(shí)，起重機的運轉機構不克不及開(kāi)動(dòng)。司機室設在運動(dòng)部門(mén)時(shí)，進(jìn)入司機室的通道口的門(mén)打開(kāi)時(shí)，運轉機構不克不及開(kāi)動(dòng)。

應裝：橋式起重機。

9、程度儀

感化：應具有查抄打支腿的起重機傾斜度的精良機能。

應裝：起重量即是或大于16t的汽車(chē)起重機和輪胎起重機。

10,防備吊臂后傾裝配

感化：應包管當變幅機構的路程開(kāi)關(guān)失靈時(shí)，能制止吊臂后傾。

應裝：汽車(chē)起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機、動(dòng)臂變幅的塔式起重機;

11、ji限力矩限定裝配

感化：當扭轉阻力矩大于計劃劃定的力矩時(shí)，能產(chǎn)生滑動(dòng)而起掩護感化。

應裝：塔式起重機和門(mén)座起重機在扭轉機構有大概自鎖時(shí)。

12,緩沖器

感化：應具有汲取運動(dòng)機構的能量并淘汰打擊的精良機能。

應裝：在橋式起重機和門(mén)式起重機大車(chē)、小車(chē)運轉機構或軌道端部，在門(mén)座起重機的變幅機構中。

13、夾軌鉗、錨定裝配、鐵鞋

感化：對付在軌道上露天事情的起重機，其夾軌鉗及錨定裝配或鐵鞋應能各自自力蒙受非事情狀況下的*大風(fēng)力，而不致被吹動(dòng)。

應裝：門(mén)式起重機、塔式起重機、門(mén)座起重機。

宜裝：露天事情的橋式起重機。

14、風(fēng)速風(fēng)級報警器

感化：在露天事情的起重機，當風(fēng)力大于6級時(shí)能收回報警旌旗燈號并宜有瞬時(shí)風(fēng)速風(fēng)級的表現本領(lǐng)。在內地事情的起重機，可定為當風(fēng)力大于7級時(shí)收回報警旌旗燈號。

應裝：臂架鉸點(diǎn)高度大于50m的塔式起重機，高度即是或大于30m的門(mén)座起重機。

15、支腿回縮鎖定裝配

感化：事情時(shí)需打支腿的挪動(dòng)式起重機，當支腿回縮后能靠得住地鎖定。

應裝：汽車(chē)起重機、輪胎起重機、鐵路起重機。

16、反轉展轉定位裝配

感化：挪動(dòng)式起重機在整機行駛時(shí)，使上車(chē)連結在牢固位置。

應裝：汽車(chē)起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機。

17、登機旌旗燈號按鈕

感化：裝于起重機易于觸及的**位置，使司機能曉得有人登機。

宜裝：具有司機室的橋式起重機，司機室在上部且設在運動(dòng)部門(mén)的塔式起重機，司機室設于運動(dòng)部門(mén)的門(mén)座起重機。

18、防傾翻**鉤

感化：當小車(chē)檢驗時(shí)不克不及傾翻。

應裝：?jiǎn)沃髁翰⒃谥髁阂粋嚷溷^的橋式起重機和門(mén)式起重機安裝在小車(chē)架上。

19、檢驗吊籠

感化：用于高空中導電滑線(xiàn)的檢驗，其靠得住性應不低于司機室。

應裝：橋式起重機接近滑線(xiàn)一側。

20、掃軌板和支承架

感化：防備異物進(jìn)入大車(chē)走輪下而形成起重機出軌和輪軸折斷時(shí)車(chē)輪滾出傷人，掃軌板距軌面不應大于lomm，支承架距軌面不應大于20mm，二者合為一體時(shí)距軌面不應大于l0mm。

應裝：橋式起重機和門(mén)式起重機的大車(chē)運轉機構、塔式起重機、門(mén)座起重機。

21、軌道端部止檔

感化：防備起重機脫軌。

應裝：橋式起重機、門(mén)式起重機、塔式起重機、門(mén)座起重機。

22、導電滑線(xiàn)防護板

感化：防備觸電。

應裝：橋式起重機司機室位于大車(chē)滑線(xiàn)端時(shí)，通向起重機的梯子和走臺與滑線(xiàn)間應設防護板;橋式起重機大車(chē)滑線(xiàn)真個(gè)端梁下，應設置防護板，以防備吊具或鋼絲繩與滑線(xiàn)的不測打仗;橋式起重機作多層部署時(shí)，基層起重機的滑線(xiàn)應沿全長(cháng)設置防護板;其他利用滑線(xiàn)的起重機，對易產(chǎn)生觸電的部位應設防護裝配。

23、袒露的運動(dòng)零部件的防護罩

感化：起重機上外露的、有傷人大概的運動(dòng)零部件，如開(kāi)式齒輪、聯(lián)軸器傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，加以防護。

應裝：按上述要求，種種范例起重機均應安裝防護罩。

宜裝：橋式起重機、門(mén)式起重機主梁上不常有人攀緣的運轉機構。

24、電氣設備的防雨罩

種種露天事情的起重機的電氣設備，均應裝防雨罩。

上述24種**防護裝配，在計劃制造起重機時(shí)就應設備。起重機利用時(shí)也應始終處于精良、有用的狀況。