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河南華東起重機械設備公司
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公司：河南華東起重機械設備有限公司
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聯(lián)系電話(huà)：13903802779
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橋式起重機大修項目及技能要求
時(shí)間：2022-08-07來(lái)源：起重機廠(chǎng)家瀏覽次數：119
1、機械部分通用部分大修要求：
1.1.一切零部件崩潰，并清點(diǎn)、統計損壞的零部件。
1.2.全部零部件崩潰后，用火油清洗，并做丈量、剖析合作精度，精度達不到要求的，進(jìn)行調整或替換新零部件。
1.3.各聯(lián)軸器查看齒的嚙合情況，磨損嚴重者進(jìn)行替換，替換骨架密封圈，清洗加油。
1.4.減速機拆檢、清洗、換油、替換或修復磨損的零件；疏通通氣孔，并做好密封處理，不得有滲漏油現象；各軸承部位在空載1000rpm下翻滾10分鐘，溫升不得高于環(huán)境溫度70°C。
1.5.各軸承部位拆檢、清洗、加油、替換或修復磨損的零件，各軸承部位在空載1000rpm下翻滾10分鐘，溫升不得高于環(huán)境溫度70°C。
1.6.全體除銹，有必要將金屬外表打磨平坦、整理干凈，不得有油漆、氧化物、焊接殘渣等。
1.7.全體刷漆，先刷兩遍防銹漆，再刷兩遍橘紅色面漆。（闡明：各傳動(dòng)件外外表刷紅色面漆，端面刷黑色面漆；安全欄桿刷黃色面漆。）。
2、根本大修項目及技能標準：
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序號
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零部件名稱(chēng)
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大修項目
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技 術(shù) 標 準
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機 械 傳 動(dòng) 部 分
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1
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車(chē)輪
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1. 車(chē)輪滾動(dòng)面檢修
2. 輪緣檢修
3. 車(chē)輪裝配檢修
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1. 統一輪徑，兩主動(dòng)輪偏差不得大于直徑的 0.5/1000，被動(dòng)輪偏差不得大于1/1000mm。
2. 輪緣磨損達到 10mm的必須補焊輪緣并車(chē)削加工，并根據車(chē)輪垂直、運行同側輪拉線(xiàn)找正車(chē)輪消除跑偏、啃軌現象
3. 安裝好的車(chē)輪組應用手轉動(dòng)靈活。車(chē)輪的軸心線(xiàn)與車(chē)輪的端面垂直度偏差不得大于 L/400。
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2
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車(chē)輪軸與軸承
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1. 軸頸的檢修
2. 滾動(dòng)軸承的檢修
3. 滑動(dòng)軸承間隙檢查
4. 鍵的檢修
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1. 磨損的軸頸補焊并車(chē)削加工，滿(mǎn)足 Ra3.2的光潔度和尺寸公差（間隙配合者為d9、過(guò)渡配合者為k6）；橢圓度和圓錐度不大于0.03mm。
2. 圓錐滾子軸承內外圈之間允許 0.03-0.18mm的軸向間隙，軸承壓蓋的調整間隙在0.5-1.5mm的范圍內。
3. 軸與軸瓦的允許間隙（單位： mm）
4. 鍵槽間隙過(guò)大或滾鍵的軸應補焊后重新加工鍵槽，補焊后軸不得有彎曲。對于直徑大于 55mm的軸可以在偏轉120°的位置重新加工鍵槽。
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3
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齒輪與減速機
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1. 解體減速機，清洗檢查齒輪的磨損。
2. 齒面的檢查
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1、 起升機構減速機第一根軸上齒輪磨損不得超過(guò)原齒厚的 5%，其它齒輪磨損不得超過(guò)原齒厚的20%；行走機構減速機第一根軸上齒輪磨損不得超過(guò)原齒厚的10%，其它齒輪磨損不得超過(guò)原齒厚的30~40%；
2、 齒面點(diǎn)蝕面積不得超過(guò)齒高、齒寬的 60%，齒根不得有裂紋。
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序號
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零部件名稱(chēng)
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大修項目
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技 術(shù) 標 準
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機 械 傳 動(dòng) 部 分
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3
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齒輪與減速機
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3. 軸的檢修
4. 軸承的檢修
5、裝配檢修
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3. 軸上不得有裂紋，全長(cháng)彎曲度不得超過(guò) 0.03mm，否則應調直處理。
4. 大修后軸承徑向間隙允許偏差（單位： mm）
5. 裝配后試運轉，不得滲漏油，殼體接合面間隙在任何位置不超過(guò) 0.03mm，在空載下，1000rpm的轉速，正反轉各10分鐘，開(kāi)動(dòng)電機時(shí)不得有跳動(dòng)、撞擊和噪聲。箱體內潤滑油溫升不得超過(guò)70°C，軸承溫升不得超過(guò)40°C，并且絕對值不得高于80°C。
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4
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制動(dòng)器檢修
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1. 制動(dòng)器瓦襯的磨損檢修
2. 制動(dòng)輪的檢修
3. 制動(dòng)器安裝調整的檢修
4. 制動(dòng)臂與彈簧的檢修
5. 制動(dòng)器調試
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1. 制動(dòng)器瓦襯磨損量不得超過(guò)厚度的 50%。固定鉚釘低于瓦襯1mm。
2. 當制動(dòng)輪直徑磨損 4mm以上時(shí)必須更換。連接銷(xiāo)孔直徑磨損橢圓度超過(guò)1mm的必須更換。表面有裂紋的必須更換。
3. 制動(dòng)輪與瓦襯的中心線(xiàn)偏差不得大于 2mm；制動(dòng)輪與瓦襯間隙調整量見(jiàn)表（單位：mm）
4. 制動(dòng)臂銷(xiāo)孔直徑磨損 1mm時(shí)必須重新修配；且制動(dòng)臂、彈簧不得有變形、裂紋。
5. 應靈敏、可靠。
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5
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吊鉤
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1. 解體檢查吊鉤、軸承橫梁并進(jìn)行清洗潤滑
2. 危險斷面磨損檢修
3. 吊鉤試驗
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1. 吊鉤、橫梁不得有裂紋，螺紋部分不得有滑絲，軸承完好。否則進(jìn)行更換。
2. 磨損超過(guò)原高度的 10%時(shí)更換新吊鉤。
3. 大修后吊鉤在 1.25倍的額定載荷下懸吊10分鐘，開(kāi)口度不得超過(guò)原尺寸的0.25%，卸載后不得有永久變形或裂紋。
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6
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鋼絲繩
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1. 斷絲檢查
2. 鋼絲徑向磨損
3. 鋼絲繩的變形
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1. 一個(gè)捻距內斷絲數量超過(guò)鋼絲繩總絲數的 10%，應報廢。
2. 鋼絲徑向磨損超過(guò)絲徑的 40%時(shí)，鋼絲繩報廢。
3. 鋼絲繩有打結、芯子外露、斷股時(shí)，應報廢。
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7
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滑輪組
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1. 解體檢修滑輪組
2. 滑輪槽檢查
3. 裝配檢修
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1. 滑輪不得有裂紋。并清洗、加油潤滑。
2. 滑輪槽、徑向磨損超過(guò)鋼絲繩直徑的 30%或槽壁磨損超過(guò)壁厚的30%時(shí)應報廢處理。
3. 裝配后，應用手轉動(dòng)靈活，側向擺動(dòng)不超過(guò) D/1000；
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8
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卷筒
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1. 卷筒表面的檢修
2. 裝配檢修
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1. 卷筒表面不得有裂紋和明顯的失圓，壓板螺釘不應松動(dòng)。
2. 卷筒軸中心線(xiàn)與小車(chē)支撐面要平行， 1m長(cháng)內偏差不大于1mm，兩軸端中心線(xiàn)偏差不大于0.15mm。
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9
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聯(lián)軸器
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1. 徑向位移檢查
2. 檢查不同心引起的傾斜
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1. 在中心線(xiàn)無(wú)傾斜時(shí)，聯(lián)軸器安裝的徑向位移不大于 0.8mm。
2. 外齒圈軸線(xiàn)傾斜角允許 0.6°；
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序號
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零部件名稱(chēng)
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大修項目
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技 術(shù) 標 準
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機 械 傳 動(dòng) 部 分
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10
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起升機構及小車(chē)部分
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1. 聯(lián)軸器檢修
2. 卷筒中心線(xiàn)與減速機被動(dòng)軸中心線(xiàn)檢查
3. 小車(chē)軌距偏差
4. 小車(chē)軌道標高偏差
5. 小車(chē)軌道接頭偏差
6. 小車(chē)輪檢修
7. 小車(chē)輪滾動(dòng)面的檢修
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1. 符合聯(lián)軸器的安裝要求。
2. 在軸承座處的允許偏差每米不大于 3mm。
3. 由小車(chē)輪量出的小車(chē)軌距偏差為± 2mm，且主動(dòng)與被動(dòng)輪相對差不大于3mm。
4. 不大于 3mm；
5. 接頭上下、左右偏差不得大于 1mm。
6. 統一輪徑，主動(dòng)輪偏差 0.1mm，被動(dòng)論偏差0.2mm；車(chē)輪端面的水平偏差不大于L/1000，（L-測量長(cháng)度）；且兩個(gè)主動(dòng)輪偏斜方向相反。車(chē)輪端面垂直度偏差不大于L/400。小車(chē)輪軌距允許偏差4mm。
7. 所有車(chē)輪滾動(dòng)面必須在一個(gè)平面內，偏差不得大于 0.3mm。小車(chē)運行不得有“三條腿”現象。
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11
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大車(chē)運行機構檢修
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1. 大車(chē)輪的偏差
2. 同一平衡梁上的車(chē)輪檢修
3. 由車(chē)輪量出的跨度偏差
4. 由車(chē)輪量出的對角線(xiàn)偏差
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1. 水平度、垂直度同于小車(chē)輪。
2. 裝在同一平衡梁上的兩個(gè)車(chē)輪的對稱(chēng)平面應在同一垂直平面內。允許偏差不得大于 1mm。
3. 不得大于 8mm。
4.偏差不得大于 10mm。
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12
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主梁幾何形狀
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1. 上拱度檢查
2. 下?lián)隙葯z查
3. 跨中水平旁彎檢查
4. 裂紋檢查
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1. 跨中上拱度為 L/1000；允許偏差為上拱度的20%。
2. 滿(mǎn)載跨中彈性下?lián)狭啃∮?L/700，空載跨中下?lián)狭坎粦^(guò)0.6L/1000。
3. 水平旁彎不得大于 L/2000；
4. 金屬結構不得有裂紋或開(kāi)焊現象，否則進(jìn)行檢修處理。
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3、橋吊軌跡裝置規范
3.1.軌跡不得有裂紋等各種制造缺陷。
3.2.壓板緊固螺栓有必要采用方墊圈與雙螺母防松；擰緊力矩契合《銜接螺栓擰緊力矩》。
3.3.軌跡銜接處斜接頭45°，對接空隙1——2mm，凹凸及側向錯位小于1mm。
3.4.軌跡裝置直線(xiàn)度誤差每2m范圍內丈量不該超越2mm；全長(cháng)內不得超越10mm。
3.5.軌距誤差不該超越:
3.5.1.跨度≤10m時(shí)，軌距誤差=±3mm；
3.5.2.跨度＞10m時(shí)，軌距誤差=±[3 0.25×（跨度m-10）]mm；
3.6.同一截面兩條道軌的相對標高每2m范圍內丈量不該超越2mm;全長(cháng)不該超越10mm。
3.7.同一側道軌的相對標高答應誤差為1.5mm/2m；全長(cháng)內不得超越10mm。
3.8.軌跡底的調整墊鐵安放方位與軌跡底面平齊，顯露部分不得超越20mm；斜墊鐵數量不得超越2層，斜墊鐵有必要成對合作運用。
3.9.道軌裝置檢驗合格后，一切墊鐵有必要用電焊與道軌層層焊接為一體，以避免墊鐵掉落。壓板按要求壓緊后，方形墊圈有必要與軌跡壓板點(diǎn)焊與一體。
4、電氣部分大修項目及技能標準：
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序號
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零部件名稱(chēng)
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大修項目
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技 術(shù) 標 準
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電 氣 部 分
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1
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電動(dòng)機檢修
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1. 拆檢電動(dòng)機，清洗軸承并換潤滑脂測量定子、轉子絕緣電阻
2. 電機軸的檢查
3. 繞組的檢修
4. 滑環(huán)、碳刷檢修
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1. 新裝電機定子絕緣電阻應大于 2MΩ，轉子絕緣電阻大于0.8 MΩ；使用中的電機，定子絕緣電阻大于0.5 MΩ，轉子絕緣電阻應大于0.15 MΩ。
2. 大修后電機軸不得有裂紋，彎曲度不應超過(guò) 0.2mm，
3. 繞組不得有損傷，保持涂漆完好。在修理時(shí)不準用汽油、機油、煤油等液體清洗。
4. 同一臺電機上碳刷壓力應一致，滑環(huán)、碳刷不得有燒損并且接觸良好，否則進(jìn)行修磨等處理。
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2
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控制器與接觸器
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1. 拆開(kāi)清理
2. 調整檢修觸頭
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1. 控制器手柄轉動(dòng)靈活，不得卡塞。
2. 觸頭正常壓力 1~1.7Kg，觸頭磨損不得大于2mm，觸片不應大于1.5mm。
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3
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電阻器檢修
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1. 清理、維修
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1. 去除氧化層，擰緊螺釘，校正間距。電阻絲（片）有裂紋、斷裂者更換。
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4
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限位開(kāi)關(guān)
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1. 清理、檢修磨損件、調整
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1. 更換磨損件，擰緊螺釘，動(dòng)作靈敏、可靠。
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5
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導線(xiàn)
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1. 更換老化和絕緣不好的導線(xiàn)，更換損壞的套管
2. 測量絕緣電阻
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1. 根據實(shí)際情況更換導線(xiàn)和套管。
2. 導線(xiàn)與地面之間的絕緣電阻大于 0.5 MΩ。
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6
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電控柜
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1. 檢修更換損壞件、磨損件
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1. 更換損壞件保證安全可靠。
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7
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警示、照明等
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1. 檢修更換損壞件
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1. 更換損壞件保證安全可靠。
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4、大修后試驗
4.1.空負荷試驗
4.1.1.小車(chē)行走：往復三次，行走平穩，限位活絡(luò )牢靠，無(wú)“三條腿”現象，不啃軌。
4.1.2.大車(chē)行走：往復三次，每次行走距離在30米以上，工作無(wú)噪音，無(wú)打滑、啃軌、跑偏現象。
4.1.3.空鉤升降：上下三次，制動(dòng)器、限位活絡(luò )牢靠。
4.2.靜負荷試驗
將小車(chē)開(kāi)到跨中起吊負荷（闡明：負荷有必要分四次加到額定負荷（分別為5：2：2：1），每次加載后有必要丈量上拱度；當未滿(mǎn)額定負荷而主梁彈性下?lián)隙葟乃骄€(xiàn)算起超越0.5L/1000時(shí)，該起重機有必要作出降級運用的標明），離地上100~300mm時(shí)，逗留10分鐘，丈量跨中下?lián)隙炔怀絃/700。卸載后不該有剩余變形。共做三次試驗，每次不少于10分鐘。
4.3.動(dòng)負荷試驗
先將小車(chē)吊起靜負荷試驗時(shí)的最大負荷，重復升降3次，查看制動(dòng)器是否活絡(luò )牢靠，不得有下滑現象；然后往復開(kāi)動(dòng)小車(chē)3~5次。最后將小車(chē)開(kāi)到跨中，大車(chē)全速往復2~3次，重復發(fā)動(dòng)、制動(dòng)。此時(shí)各組織的制動(dòng)器、安全裝置活絡(luò )牢靠。各組織工作正常，無(wú)反常噪音。車(chē)輪不打滑、不啃軌。主梁轟動(dòng)契合動(dòng)剛度要求。卸載后，組織和金屬結構無(wú)剩余變形。
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06
2025-06
橋式起重機危險源辨識及獨特自然環(huán)境常見(jiàn)問(wèn)題
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06
2025-06
橋式起重機減速器的拆裝維修與安裝
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起重設備四繩抓斗起重機使用手冊
四繩抓斗起重機是起重設備常見(jiàn)的一種抓斗起重機，為了確保我們的恰當應用，我為朋友們了篇四繩抓斗起重機使用手冊供各位參照?！ ∫?、結構 四繩抓斗起重機結構關(guān)鍵由四個(gè)構件構成： 1.上承重梁(或稱(chēng)頭頂部)2.支撐桿 3.下承重梁(或稱(chēng)橫梁)4.斗部 二、主要用途 四繩抓斗起重機主要是與橋式起重機配套設施應用，用以爬取各種疏松的沉積物，開(kāi)展裝貨、卸貨、轉堆、投料等工作?！ ∪?、原理 在橋式起...詳細
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2025-06
安裝橋式起重機必須留意的事宜
單梁起重機、雙梁抓斗起重機、雙梁起重吊鉤橋式起重機、防爆型橋式起重機等在廠(chǎng)礦企業(yè)中運用非常普遍。為了更好地降低中后期應用全過(guò)程中的問(wèn)題。公司在訂購了一臺好的橋式起重機后，一定要留意安裝，確保安裝品質(zhì)。我為各位介紹一些房間內安裝橋式起重機必須留意的幾個(gè)方面： 1、橋式起重機的安裝務(wù)必準備充分 針對一個(gè)工業(yè)廠(chǎng)房，可以在別的安裝設備以前優(yōu)先選擇安裝好橋式起重機，那樣可以靈活運用它開(kāi)展其他安裝設備全...詳細
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2025-06
單梁起重機的維修與維護保養
僅有恰當應用定期維護及其常常留意維護保養才能夠確保單梁起重機一切正常和**工作。查驗時(shí)主要是觀(guān)查和查出來(lái)?yè)p壞或毀壞的零件，隨后維修或拆換，與此同時(shí)，務(wù)必查驗全部擰緊要素的電焊焊接穩定性?！ 【S護保養的一項*重要工作中是留意單梁起重機各組織的潤化，僅有常常和恰當地潤化傳動(dòng)機構才可以增加起重設備的使用期限?！ ∠铝泻?jiǎn)要說(shuō)明單梁起重機關(guān)鍵零部件的保護與維修： 1、鍍鋅鋼絲繩 起器重的鍍鋅鋼絲繩能不...詳細
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2025-06
橋式起重機零部件的損毀規范
橋式起重機機器設備作為煤炭企業(yè)流水線(xiàn)作業(yè)的關(guān)鍵步驟，歸屬于特種設備**，關(guān)聯(lián)到生產(chǎn)制造能不能一切正常井然有序的開(kāi)展。橋式起重機全是在高處作業(yè)，并且一些冶金工業(yè)用橋式起重機工作中環(huán)節中吊運金屬材料液態(tài)存有一定的危險因素。我國對該類(lèi)機器設備制做、檢測、損毀都是有明確規定。針對行車(chē)一些關(guān)鍵零部件的拆換，分辨的根據關(guān)鍵都依據損毀規范。因此為了能更快的維護保養和應用那些機器設備，防止出現機器設備**事故及*...詳細
