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河南華東起重機械設備公司
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公司：河南華東起重機械設備有限公司
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起重作業(yè)中的危害要素及控制辦法
時(shí)間：2022-08-07來(lái)源：起重機廠(chǎng)家瀏覽次數：211
一、起重作業(yè)的作業(yè)特色
(1)起重機械一般具有較為雜亂的組織，完結上升運動(dòng)和水平運動(dòng)；
(2)所吊構件多種多樣，載荷也隨之改變；
(3)大多數起重機械，需要在必定的空間運轉；
(4)起重機械與吊運人員常常直接接觸，有潛在的偶爾風(fēng)險要素；
(5)作業(yè)環(huán)境的雜亂性；
(6)吊運過(guò)程中的分工合作。
二、起重作業(yè)中的危害要素及控制辦法
(一)起重作業(yè)人員無(wú)證上崗
起重作業(yè)屬特種作業(yè)，參加人員要身體健康，契合登高作業(yè)要求，并熟悉本工種操作規程，一起具備操作知識和技術(shù)，并經(jīng)考試合格，方可勝任此作業(yè)。
(二)起重工及其他操作人員未戴安全帽等個(gè)人防護用品
“安全第一、預防為主”，是安全生產(chǎn)的保證，起重作業(yè)是特種作業(yè)，其操作過(guò)程雜亂、作業(yè)環(huán)境具有風(fēng)險性，因而參加起重作業(yè)的一切人員有必要配戴契合國家標準的安全帽。以防止產(chǎn)生人員傷亡事端。
(三)未設安全警示區
加強吊裝現場(chǎng)辦理，及時(shí)拉設安全警示區，并派專(zhuān)人監控；防止產(chǎn)生在吊裝(四)風(fēng)險站位
在起重作業(yè)中，有些方位非常風(fēng)險，如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區、導向滑輪鋼絲繩三角區、斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等，假如處在這些方位上，一量產(chǎn)生風(fēng)險很不簡(jiǎn)單躲開(kāi)。所以作業(yè)人員的站位非常重要，不光自己要時(shí)間留意，還需要互相提示，以防不測。
(五)人站立或坐在吊鉤上
依據吊裝安全技術(shù)規程，吊裝時(shí)任何人不得伴隨工件或起重機具升降。特殊狀況有必要伴隨升降時(shí)，應采納牢靠的安全辦法，并經(jīng)有關(guān)擔任人同意。
(六)轎車(chē)式起重機作業(yè)地上不平整、支撐不穩定、配重不平衡、過(guò)載而形成起重機失穩
為保證起重機安全作業(yè)，起重機安放方位運用堅實(shí)的地上，并用墊木支撐，制止不用支腿吊重作業(yè)；一起應依據吊裝計劃要求加上適宜配重。
(七)風(fēng)力過(guò)大、違章作業(yè)形成起重機傾覆
依據吊裝安全技術(shù)規程，制止在風(fēng)力六級和六級以上進(jìn)行吊裝作業(yè)；不得在風(fēng)力五級和五級以上時(shí)進(jìn)行大型、中型工件吊裝。起重機吊重物時(shí)，機身方位要正確、平穩，支腿方位要適宜、牢固；鋼絲繩應筆直起吊，禁絕斜吊，也禁絕在起吊過(guò)程中板動(dòng)或調整支腿；如要找平機身時(shí)，應將重物放下后進(jìn)行處理。
(八)雙機抬吊，負荷分布禁絕，導致一臺吊車(chē)過(guò)載失穩而產(chǎn)生事端
雙吊車(chē)抬吊構件時(shí)，宜選用兩臺機型相同、性能相同的起重機，然后要依據起重機的起重才能進(jìn)行合理的負荷分配(吊重質(zhì)量不得超越兩臺起重機所允許起重量總和的75％，每一臺起重機的負荷量不宜超越其安全負荷量的80％)，操作時(shí)按雙機抬吊指揮細則進(jìn)行。
(九)吊車(chē)安全設備不全或失效，產(chǎn)生重大事端
1．事端具體表現
(1)起升高度限位器失靈將會(huì )導致過(guò)卷事端的產(chǎn)生，因為過(guò)卷，鋼絲繩拉斷從而吊物與鉤頭一起掉落。
(2)力矩限制器不全或失效，雖說(shuō)超負荷起吊是導致整機傾覆事端的主要原因，但假如力矩限制器能牢靠地起作用則可從客觀(guān)上防止此類(lèi)事端的產(chǎn)生。
(3)起重機在高壓線(xiàn)鄰近作業(yè)時(shí)缺少安全防護導致了觸電事端的產(chǎn)生。
(4)吊鉤上無(wú)防脫鉤棘爪，將導致吊索繩從鉤中掉落形成掉落事端。
2．采納辦法
(1)在起重機作業(yè)前應查看安全設備的有用性。
(2)在各類(lèi)轎車(chē)起重機上設備牢靠有用的力矩限制器。(3)起重機在高壓線(xiàn)鄰近作業(yè)時(shí)，應制定安全防護辦法，在起重機上設備預防觸電報警設備或做接地維護，作業(yè)人員一律穿戴高壓絕緣鞋和高壓絕緣手套。
(4)在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)必定要查看防脫鉤設備是否有用，如缺或無(wú)效應采納相應辦法。
(十)運轉中的起重機、吊具及吊物擺動(dòng)對人和周?chē)O施形成的揉捏或碰擊
在起重機作業(yè)范圍內，非作業(yè)人員禁絕進(jìn)入，起重臂和重物下方不得站人；起重機中止作業(yè)時(shí)，要將重物落位，禁絕將重物懸在空中，防止產(chǎn)生風(fēng)險；一起起重機作業(yè)場(chǎng)所要有暢通的吊運通道，并與鄰近的設備、管線(xiàn)及建筑物等堅持必定的安全距離，不得產(chǎn)生磕碰狀況；起重人員在起吊時(shí)應站在安全地址，距吊物有必要有兩米以外的退讓地步。制止站在起重機和吊物的死角處。
(十一)吊鉤超載開(kāi)裂、吊運時(shí)鋼絲繩從吊鉤中滑出；或鋼絲繩、麻繩開(kāi)裂形成重物下落，產(chǎn)生設備、人員事端
起重作業(yè)中，對吊索具安全系數了解過(guò)錯，選用往往以不斷為運用的依據，致使超載作業(yè)，處在風(fēng)險狀況。指揮人員首先要了解被吊物體的重量，禁絕用起吊埋在地下或凍結在地上或設備上的重物；然后確定適宜的吊索具，制止運用應作廢的鋼絲繩、吊鉤等索具。別的工件正式吊裝前有必要進(jìn)行試吊，查看悉數機具受力狀況，合格后方可正式起吊。
(十二)電氣設備漏電、維護設備失效、裸導線(xiàn)未另加屏蔽等形成觸電
對各種電氣設備要定時(shí)進(jìn)行查看，發(fā)現破損、老化等現象，要及時(shí)修補和替換，不得湊合運用，現場(chǎng)施工用電有必要嚴厲按電氣操作規程進(jìn)行。
(十三)吊耳掉落、導致吊物掉落事端的產(chǎn)生
吊耳作為吊裝時(shí)的承重點(diǎn)，是影響吊裝作業(yè)安全的一個(gè)重要環(huán)節。關(guān)于設備吊耳，有此是出廠(chǎng)時(shí)已焊好，有些設備的吊耳是依據現場(chǎng)施工要求焊上的，但不管哪種狀況，都有必要進(jìn)行受力核算，以保證吊裝作業(yè)的安全。
(十四)鋼絲繩從滑輪中跳出輪槽
鋼絲繩和滑輪合作運用時(shí)，有必要留意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。假如鋼絲繩掉落了輪槽后還在繼續運用，鋼絲繩將會(huì )產(chǎn)生揉捏變形、扭結、斷絲、斷股，嚴重縮短鋼絲繩運用壽命，假如產(chǎn)生斷繩現象，往往會(huì )帶來(lái)災難性的后果。因而滑輪應有防止鋼絲繩跳出輪槽的設備。
(十五)吊掛方式不正確，形成重物從吊鉤中脫出
起重機吊鉤應設有防止吊物意外脫鉤的保險設備，運用安全吊鉤。
(十六)吊具或鋼絲繩與導電線(xiàn)意外接觸
依據規程吊車(chē)在架空輸電線(xiàn)路鄰近作業(yè)時(shí)，起重臂、鋼絲繩和重物等與架空輸電線(xiàn)路的最近距離應不小于電力建造安全作業(yè)規程中的規則。詳見(jiàn)表9—18。
(十七)誤操作
起重作業(yè)涉及面大，常常運用不同單位、不同類(lèi)型的起重機具。因為操作習氣不同，性能不同，再加上指揮信號的差異影響，簡(jiǎn)單產(chǎn)生誤操作等事端。指揮人員、司索人員嚴厲執行安全操作規程，必要時(shí)進(jìn)行作業(yè)演練。
(十八)司機與指揮人員聯(lián)絡(luò )不暢，或誤解吊運信號
吊裝時(shí)，應有專(zhuān)人擔任統一指揮，指揮人員應坐落操作人員視力能及的地址，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。哨音有必要清楚、嘹亮，旗語(yǔ)、手勢應準確，如信號不明確時(shí)，應立即問(wèn)詢(xún)，制止憑估量、猜想進(jìn)行操作。
(十九)綁扎不牢、重物空中掉落傷人
高空吊裝撤除時(shí)對被吊物應采納“鎖”的辦法，而不能用“兜”的方法；對被吊物的尖利棱角應采納“墊”的辦法，以防止吊物綁扎不牢，在空中受刮碰而失穩掉落傷人。
(二十)作業(yè)中缺乏預見(jiàn)要素
因為種種原因，如物件估重禁絕，切開(kāi)不完全，撤除件受揉捏添加荷重，銜接部位未被發(fā)現強行起吊等，形成吊車(chē)、吊索具驟加荷重而導致意外。因而起吊作業(yè)要堅持做到“十不吊”。
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2025-06
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2025-06
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2025-06
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2025-06
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