TY900型運梁車(chē)適用于時(shí)速350km/h、250km/h鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)20m、24m、32m雙線(xiàn)整孔箱梁混凝土軌道梁（含曲線(xiàn)梁）的整體運輸、架設。運梁車(chē)能夠把混凝土箱形梁從預制場(chǎng)地通過(guò)便道、鐵路路基、橋梁（包括鋼構連續梁、鋼構結合連續梁等）、涵洞運至架梁工位，并能與架橋機配合完成相應的架梁作業(yè)。運梁車(chē)能馱運架橋機實(shí)現橋間短途轉場(chǎng)，并可馱運架橋機通過(guò)客運專(zhuān)線(xiàn)雙線(xiàn)隧道。

徐工 TY900(16軸) 運梁炮車(chē)性能特點(diǎn) 

“機-電-液-氣”相結合的高技術(shù)產(chǎn)品。采用靜液壓閉環(huán)驅動(dòng)、全液壓懸掛系統、全液壓獨立轉向以及整車(chē)液壓升降自動(dòng)調平。采用工業(yè)級微機來(lái)控制驅動(dòng)、轉向、升降和調平，同時(shí)能夠實(shí)現直行、斜行、八字轉向、半八字轉向等多種運行模式。整機運行非常靈活，可實(shí)現無(wú)滑移或少滑移行駛，可以在較小的場(chǎng)地完成工作任務(wù)。    

整車(chē)采用定點(diǎn)喂梁，雙移動(dòng)式枕梁支承和喂運箱梁至架橋機之上，由伺服變頻電機驅動(dòng)，可無(wú)極變速，確保車(chē)輛和架橋機安全。    

前后全視野駕駛室，可旋轉90°，雙操縱互鎖。    

在設計時(shí)選用優(yōu)質(zhì)的通用件標準件，其主要配套件均選用國內外知名品牌，整機綜合性能及技術(shù)指標達到國際先進(jìn)水平。    

按照模塊化設計思想，同時(shí)充分考慮到運輸及現場(chǎng)裝配條件，解體后滿(mǎn)足普通公路、鐵路、水路運輸要求。   

 徐工 TY900(16軸) 運梁車(chē)技術(shù)參數